El tren Sarmiento se queda sin servicio tres días: el motivo que complica a miles de pasajeros

Miles de pasajeros del tren Sarmiento tendrán que arreglarse sin el servicio durante el fin de semana largo. Trenes Argentinos confirmó los tres días de interrupción, pero el cronograma original era otro.

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El tren Sarmiento se queda sin servicio tres días: el motivo que complica a miles de pasajeros
El tren Sarmiento se queda sin servicio tres días: el motivo que complica a miles de pasajeros

Los pasajeros que suelen viajar en el tren Sarmiento tendrán que buscar alternativas durante el fin de semana largo de octubre. La línea permanecerá interrumpida entre el sábado 10 y el lunes 12 inclusive, según informó Trenes Argentinos, y recién volverá a operar con normalidad el martes 13.

La medida alcanza a todos los ramales, tanto eléctricos como diésel. En un primer anuncio, la empresa estatal había anticipado que los trabajos también afectarían al martes, pero después modificó el cronograma y decidió concentrar las tareas en los tres días del fin de semana largo.

Qué ramales y municipios quedan afectados

El Sarmiento une la estación Once, en la Ciudad de Buenos Aires, con distintos puntos del oeste bonaerense. El ramal eléctrico Once-Moreno pasa por localidades de Tres de Febrero, La Matanza, Morón, Ituzaingó, Merlo y Moreno, con paradas como Ciudadela, Ramos Mejía, Haedo, Castelar y San Antonio de Padua.

Los servicios diésel amplían esa conexión hacia el interior de la provincia. El Moreno-Mercedes llega a General Rodríguez y Luján hasta Mercedes, mientras que el Merlo-Lobos conecta Merlo con localidades del recorrido hacia General Las Heras y Lobos, aunque hoy funciona de manera limitada entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías.

Con la interrupción, los usuarios que suelen moverse entre el oeste del conurbano y las localidades del interior bonaerense deberán prever otros medios de transporte.

Las obras que se harán durante el fin de semana

El grueso de los trabajos se concentra en la actualización integral de la mesa de mando de señales de Haedo, una instalación de más de 40 años que es clave para la operación ferroviaria: tiene cuatro vías y conexiones con el depósito de locomotoras y con los tendidos de las líneas San Martín y Roca.

También se renovarán las señales entre Liniers y Villa Luro y se reemplazarán aparatos de vías en Caballito. En la terminal de Once, las tareas incluyen la renovación de la vía sexta de la playa de maniobras y trabajos de señalamiento en el paso a nivel Rojas.

El plan contempla además intervenciones en el andén central de Ramos Mejía y en el andén 2 de Morón, junto con obras civiles en la cabina de señales de Castelar.

En distintos puntos del recorrido habrá renovación de vías y mejoras: los pasos bajo nivel Lorca e Irigoyen, el paso a nivel Goya y el andén central de Ciudadela. A eso se suma el mantenimiento del sistema eléctrico de la subestación Castelar y la restauración del tendido ferroviario a la altura del kilómetro 26,500, en San Antonio de Padua.

Por último, se harán tareas de desmalezado y limpieza de plataformas y zonas de vías en todas las estaciones del ramal eléctrico Once-Moreno y de los ramales diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos.

Cuándo vuelve el servicio

De acuerdo con el cronograma actualizado de Trenes Argentinos, el martes 13 de octubre los servicios eléctricos y diésel circularán con sus horarios habituales. Hasta entonces, quienes necesiten trasladarse durante el sábado, el domingo y el lunes feriado deberán organizar sus viajes con anticipación.

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