El viaje a Mar del Plata que nadie se imagina: la verdadera prueba de un auto eléctrico en la ruta argentina

Un conductor se animó a un desafío que muchos evitan: recorrer los más de 400 kilómetros entre la Ciudad de Buenos Aires y Mar del Plata al volante de un vehículo 100% eléctrico. El resultado fue un trayecto que extendió el viaje en dos horas y media y reveló los obstáculos ocultos de la movilidad sustentable en el país. Su experiencia, compartida en redes sociales, detalla cada parada, costo y contratiempo.

El modelo elegido fue un Chevrolet Spark EV, un compacto que promete una autonomía real cercana a los 320 kilómetros. Sin embargo, el joven aclaró que en ruta ese número suele reducirse por factores como la velocidad constante y el viento.

¿Cómo se planifica una ruta con paradas obligadas?

La estrategia fue clave. El conductor decidió hacer el recorrido sin apuros y con varias paradas planificadas para evitar el temido “quedarse a pata”. La primera escala fue en Chascomús, donde conectó el auto a un cargador en una estación de servicio.

Fue allí donde topó con uno de los mayores inconvenientes del sistema actual. “Cada estación de servicio tiene su propia app y su propio sistema de pago”, relató. Por eso, su recomendación fue contundente: registrarse con anticipación en las aplicaciones de las distintas redes de carga para no perder tiempo en el camino.

En Chascomús, el Spark EV llegó con un 66% de batería. La idea original era cargarlo solo hasta el 80%, nivel a partir del cual la velocidad de carga disminuye para proteger las celdas. Pero una pausa para ir al baño y comer algo hizo que la batería llegara al 100%.

Los imprevistos en la ruta y la solidaridad en los cargadores

La segunda parada técnica fue en Dolores. Allí, el usuario enfrentó dificultades con la aplicación requerida para activar el cargador. Mientras solucionaba el trámite, se presentó otra familia esperando para usar el mismo punto.

Ante la situación, el joven decidió liberar el espacio antes de lo planeado para que los otros viajeros pudieran cargar su vehículo eléctrico. Este episodio puso en evidencia la posible futura demanda por estos espacios en rutas turísticas.

La última conexión fue en Las Armas. Este cargador rápido tenía un costo aproximado de 600 pesos por minuto, lo que la convirtió en una de las recargas más onerosas de todo el itinerario.

La cuenta final: tiempo y dinero invertidos

El arribo a Mar del Plata se concretó alrededor de las 20, marcando el fin de un viaje de aproximadamente siete horas y media. En un auto a combustión, el mismo trayecto suele demandar cerca de cinco horas.

¿Y el gasto en energía? El conductor hizo la suma incluyendo las cargas en ruta y la electricidad utilizada en su domicilio antes de la partida. El total ascendió a unos $40.000.

El viajero reflexionó que, con una conducción más lenta y un cálculo milimétrico del consumo, podría haber reducido el número de paradas. Su experiencia queda como un mapa detallado para quienes se animen a seguir sus huellas con un vehículo eléctrico en la ruta hacia la costa.