El Zonda se rindió a sus pies: el día que Henry Martin volvió a sentir que era su casa

Henry Martin volvió al TC 2000 a los 61 años, largó último con el histórico número 58 y completó la carrera homenaje en el autódromo El Zonda. Un domingo que San Juan no va a olvidar.

El tiempo no perdona. Pero para Henry Martin, en su amado autódromo El Zonda, pareció detenerse. El piloto sanjuanino vivió el homenaje que se merecía: regresó al TC 2000 y corrió en su provincia, como debía ser.

No se guardó nada. A los 61 años, Henry le puso el pecho a un difícil sábado que lo dejó en el último lugar de la grilla de la octava fecha. Partió con el histórico número 58 desde el fondo y sostuvo el ritmo necesario para completar los 35 minutos y la vuelta más de la categoría.

Más allá de la victoria del chaqueño Carabajal, él ya había ganado su propia carrera. Después de la bandera a cuadros y los fuegos artificiales para los primeros, Henry Martin terminó envuelto en los aplausos que retumbaron desde los cerros. Una página más, quizás la última, de su rica trayectoria en el automovilismo nacional.

Se habrá acordado de sus inicios en el karting, del lujo de haber corrido con Ayrton Senna, del campeonato de 1997 del TC 2000. Todo junto, todo en un domingo inolvidable que lo puso en el lugar que se merece: el de los ídolos.

Al bajar del Corolla, Henry sintió el impacto. Emocional y físico. Lo ayudaron a recomponerse, sabiendo que como siempre, no se había guardado nada.

Carabajal se llevó la carrera, pero el festejo fue de Martin

En lo estrictamente deportivo, a Lucas Carabajal le bastaron cinco carreras para festejar en lo más alto del podio del Turismo Competición 2000. Lo logró en el exigente autódromo «El Zonda – Eduardo Copello» de San Juan, con su bautismo triunfal a bordo del VW Nivus de Halcón Motorsport, al cabo de las 28 vueltas que completó en los 35 minutos de la «Carrera Homenaje a Henry Martin».

Carabajal sentenció su primera victoria en la categoría. Vivian arribó como escolta y Rossi completó el podio. Luego culminaron Ponce de León, Ciarrocchi, Yankelevich, Benjamín Squaglia, Francisco Monarca, Traut y Nicolás Palau.

La novena fecha del TC2000 será el próximo 11 de octubre en el autódromo de La Pampa.

El Zonda volvió a ser El Zonda

Casi como La Bombonera para el automovilismo de San Juan. Con ese marco impresionante, ese sonido único y la pasión en cada centímetro del autódromo. Los que coparon el cerro disfrutaron del Top Race con triunfo sanjuanino y de la Fiat Competizione, con protagonismo local.

El Zonda es su casa. Lo conoce de memoria y Fabián Flaque demostró su vigencia con una enorme producción en el Top Race para terminar ganando ante su gente, para el delirio de los miles de sanjuaninos que volvieron a vestir de pasión la Quebrada Rugiente.

En la clasificación del sábado, Fabián había quedado muy cerca del primero. Eran apenas milésimas y para el domingo lo tenía entre ceja y ceja.

En la largada, Flaque hizo todo bien. Mantuvo su posición y empezó a darle forma a su plan de carrera. Promediando los 35 minutos de competencia, llegó el despiste de uno de los que venía en el fondo y, con el auto de seguridad en pista, el Mono apretó todo. Pegado a los dos primeros, apareció el error del puntero y ahí Fabián asumió que era su momento. En la horquilla cambió el radio de giro, fue por adentro y se quedó en la punta para no soltarla más. Quedaban más de 15 minutos de carrera y en cada giro fue puliendo más su manejo hasta llegar al cierre triunfal.

Un domingo de gloria para Flaque, que agradeció a la vida misma la chance de volver a correr y además ganar en El Zonda. Nada más ni nada menos.

Más temprano, en la Fiat Competizione, Joaquín Naranjo fue gran protagonista al quedar segundo en la segunda carrera final de la categoría, que tuvo también en gran nivel a Nicolás Peralta y a Gabriel Da Rold, que terminaron con problemas mecánicos cuando peleaban puestos importantes.