Empresarios bonaerenses expusieron el drama de las rutas y Vialidad solo prometió bacheo

La Federación del Nucleamiento Empresarial del Noroeste Bonaerense se plantó frente a las autoridades de Vialidad Nacional con un informe demoledor: las rutas de la región están en estado crítico. Pero la respuesta del organismo fue un balde de agua fría: solo habrá mantenimiento básico, sin obras de envergadura a la vista.

¿Qué reclaman los empresarios?

En la reunión, encabezada por el presidente Dardo Dameno y el secretario Daniel Reus, se entregó un documento técnico que detalla el avanzado deterioro de la red vial. Afecta a 24 localidades y a más de 890.000 habitantes. Los corredores son vitales para la producción agroindustrial, el transporte de cargas y la conectividad con Vaca Muerta.

Uno de los puntos más críticos es la Ruta Nacional N° 5, por donde circulan unos 1.200 camiones por día y se registran más de 50 víctimas fatales al año. La Federación exige que se complete su transformación en autovía.

La respuesta de Vialidad Nacional

Marcelo Campoy, administrador general del organismo, junto a otros funcionarios, recibió a los empresarios. Explicaron que, por falta de financiamiento público, la política se centrará en tareas de mantenimiento: bacheo, corte de pasto y reparaciones superficiales. Las grandes obras quedarán sujetas a concesiones e inversión privada.

Para la Ruta 5, la autovía depende del éxito de futuras concesiones. En la Ruta 7 (Junín-Luján) se sumará a una concesión de la Ruta 8. En la Ruta 188 (Pergamino-Junín) hay promesas de intervenciones sin cronograma. La Ruta 33 seguirá con mantenimiento básico.

“Administrar el deterioro”

Los empresarios no ocultaron su indignación. “Pretender responder a esa realidad únicamente con mantenimiento básico y corte de pasto no es una solución: es administrar el deterioro y resignarse al atraso”, señalaron. Y advirtieron: “No vamos a aceptar que esa resignación se convierta en la respuesta para el interior productivo”.

El reclamo seguirá firme, con fundamentos técnicos, mientras las rutas siguen cobrando vidas y frenando el desarrollo.