Los comodorenses cargan nafta casi al mismo precio que en Buenos Aires y el diésel ya les sale más caro. La vieja ventaja patagónica que nació en los 90 se diluye año tras año, y el petróleo en baja no trae alivio.
La vieja ventaja de cargar combustible en la Patagonia quedó reducida a casi nada. En Comodoro Rivadavia, la nafta Súper acumuló un aumento del 47% en lo que va del año y hoy está apenas 38 pesos por debajo de lo que se paga en la Ciudad de Buenos Aires. Para los dos tipos de diésel, la historia es todavía peor: el litro ya sale más caro en la ciudad del petróleo que en la capital del país.
El dato surge de un relevamiento local del 3 de noviembre, que compara los valores actuales con los de diciembre del año pasado y con la referencia de YPF en CABA difundida por el sitio Surtidores.com.
La Súper, el caso más visible
Según ese relevamiento, el litro de nafta Súper en Comodoro pasó de $1.405 el 31 de diciembre de 2025 a $2.065 el 3 de noviembre. Son 660 pesos de diferencia y un salto del 47% en poco más de diez meses.
En CABA, la misma variedad de YPF trepó de $1.611 —promedio de diciembre de 2025— a $2.103 en noviembre, lo que representa una suba del 30,5%. Es decir, los surtidores comodorenses escalaron más de 16 puntos por encima de los porteños.
La consecuencia es que la brecha que beneficiaba a los vecinos de la cuenca se licuó. Hoy la diferencia es de menos del 2% a favor de Comodoro. En diciembre pasado era de casi el 13%, con más de 200 pesos de distancia por litro.
Premium y diésel: qué pasó con cada variedad
La nafta premium también subió más en Comodoro que en Buenos Aires, aunque sigue siendo algo más barata. El litro pasó de $1.681 a $2.255, un 34,1%, frente al 26,6% de CABA, donde fue de $1.835 a $2.324. La diferencia actual es de $69 por litro, un 3% a favor de los comodorenses.
El gasoil mostró una tendencia distinta. La variedad común aumentó 38,1% en Comodoro contra 40,9% en la capital, y la premium 34,3% frente a 39,3%. Pero los valores actuales dejaron un saldo en contra: el gasoil común cuesta $167 más por litro en Comodoro que en CABA, y el premium, $68 más.
Por qué el petróleo no llega al surtidor
La caída del Brent hasta los 94 dólares —el jueves se recuperó a 97 por barril— tras la derrota electoral de Donald Trump en Estados Unidos despertó expectativas sobre una posible corrección de los precios internos. Sin embargo, las cotizaciones internacionales no se trasladan de forma automática al surtidor.
YPF utiliza un mecanismo de amortiguación conocido como "buffer", que permite postergar parte de los aumentos cuando el crudo sube y recuperar luego esos costos. A eso se suma que el gobierno nacional volvió a postergar hasta diciembre la actualización pendiente de los impuestos a los combustibles mediante el Decreto 1305/2026. La medida evita por ahora una presión tributaria extra, pero no obliga a las compañías a bajar sus precios.
El beneficio patagónico nació en los años 90 con la eliminación del Impuesto a los Combustibles para compensar los mayores costos de vida de la región. En su mejor momento, la diferencia equivalía a la mitad de lo que se pagaba en el resto del país. Tres décadas después, para los consumidores de Comodoro, ese diferencial es casi un recuerdo: la brecha sigue achicándose al ritmo de la equiparación de precios que impulsa la operadora de bandera.
