En La Plata ya eligen entre arreglar las zapatillas o comprar otras: la cuenta que define todo
Los arreglos arrancan en 5.000 pesos y hay pares nuevos que superan los 300.000. Zapateros y vecinos cuentan cómo hacen la cuenta, mientras los talleres advierten que ya no les cierran los números.
Con arreglos que van de 5.000 a 30.000 pesos y un par nuevo que puede costar desde 25.000 hasta 400.000, los platenses hacen números antes de decidir si reparan el calzado o salen a comprar. El costo de vida y la caída del poder de compra instalaron esa disyuntiva en la vida diaria de la ciudad.
La elección no es automática: depende de la calidad de la pieza, del material, del tipo de arreglo y, sobre todo, del precio. En las vidrieras del Centro, las zapatillas de marcas conocidas se mueven entre los 100.000 y los 200.000 pesos.
Lo que dicen los zapateros
Omar Mariscal lleva 30 años de oficio en su local de 46 y diagonal 80. Según describió, el movimiento está partido al medio: “Está 50 y 50. Los clientes suelen reparar zapatos y productos de cuero, pero ante modelos sintéticos o de lona muchos prefieren comprar otros”.
En cuanto a los valores, los trabajos más sencillos arrancan en 5.000 pesos y llegan a 25.000. Una zapatilla puede demandar unos 30.000 si necesita un cambio de suela completo.
El dilema también tiene su costado técnico. En pares de entre 25.000 y 35.000 pesos, no suele convenir reemplazar toda la suela, aunque sí una costura. En cambio, en modelos de marca y buena calidad, la reparación puede salir mucho menos que comprar un original. Mariscal sumó un consejo: colocar protectores en los talones para evitar que la tela se desgaste.
El running, un mundo aparte
Tomás, de 29 años, atiende un comercio de 4 entre 47 y diagonal 80 especializado en calzado para rugby, tenis, pádel y running. En ese segmento el consumo se sostiene, pero las reglas son otras.
“Las zapatillas de alto rendimiento no son comparables con el calzado urbano: los modelos de running de gama alta cuestan entre 350.000 y 400.000 pesos y tienen una vida útil estimada de 600 a 800 kilómetros. Después, pierden amortiguación y prestaciones, por lo que una reparación no recupera sus condiciones originales”, aclaró el empleado.
Cuando arreglar conviene
César, vecino de Tolosa, es la prueba de que la cuenta a veces cierra a favor del taller: “Tengo unas zapatillas que, nuevas, cuestan 180 mil pesos. Esas las llevé a arreglar la suela y me quedaron como nuevas por 30 mil pesos. Ahí, se justifica la inversión”.
En los locales de compostura el trabajo se concentra en esa gama: zapatillas de uso urbano y, en menor medida, zapatos, que se ven cada vez menos en la calle.
Ventas en baja y ofertas
Patrick Campos describió una realidad más ajustada en otro comercio: las ventas cayeron y los clientes salen a cazar ofertas. El local ofrece calzado de 25.000 a 50.000 pesos, pero sumó artículos más baratos para sostener la actividad dentro del rubro de prendas para vestir. Según su estimación, entran entre 30 y 40 personas por día y se concretan unas 15 ventas.
La voz de la industria
Sergio es zapatero y fabricante de calzado desde 1986. Su diagnóstico es duro y advirtió que muchos talleres podrían cerrar por falta de rentabilidad. “Estoy regalando mi laburo para poder subsistir”, sostuvo.
Según explicó, producir en Argentina resulta cada vez más difícil por los costos y la caída del consumo. “No voy a poder hacer guita si la gente no tiene guita”, resumió.
Los números del INDEC
Las estadísticas oficiales acompañan ese panorama. De acuerdo con el INDEC, la producción de calzado y sus partes cayó 26,6% interanual en septiembre. En octubre, el rubro “Prendas de vestir y calzado” subió 2,2% y acumuló 10% interanual, frente al 33,1% del nivel general.
Las cifras reflejan una tendencia que viene de más atrás y que parece haber frenado los precios del sector.
Comprar bueno para no comprar dos veces
Analía, de 53 años, tiene juanetes y debe elegir con cuidado qué calza. Su experiencia la llevó a cambiar de estrategia: “En un momento prefería reparar pero últimamente prefiero comprar porque muchas veces cuando las reparas te dura un tiempo y se vuelven a romper. Yo soy de la idea de comprar buenas así te sirven más tiempo porque lo barato sale caro”.