En Metán quieren compactar las motos secuestradas y en Rosario de la Frontera ya no las tienen tan clara
En Metán quieren compactar las motos secuestradas por picadas ilegales. En Rosario de la Frontera, la diputada Marinaro respalda el control pero frena el proyecto provincial: dice que la versión que obtuvo media sanción ya no incluye el arresto ni el decomiso que prometía el texto original. ¿Qué herramientas quedan para frenar las maniobras?
Las picadas ilegales en el sur de Salta dejaron de ser un problema menor para convertirse en un dolor de cabeza que los municipios intentan resolver por caminos muy distintos. Mientras en Metán avanzan con nuevas sanciones que podrían incluir la compactación de motocicletas secuestradas en casos graves, desde Rosario de la Frontera la diputada provincial Marianela Marinaro puso el freno y pidió evaluar cada paso antes de aplicar medidas similares.
Metán endurece el camino
La iniciativa que impulsa el municipio de Metán apunta directo contra los vehículos usados en maniobras peligrosas. La propuesta contempla sanciones más duras y la posibilidad de compactar las motos retenidas cuando las infracciones sean consideradas graves.
El proyecto todavía debe pasar por el análisis de los concejales. En ese marco, Delgado advirtió sobre las dificultades para controlar todos los puntos y horarios en los que se realizan estas picadas, y reclamó mayor compromiso de los padres y familiares para evitar que los adolescentes usen motocicletas en situaciones de riesgo.
La mirada desde Rosario de la Frontera
La legisladora Marinaro respaldó una intervención firme del Estado frente a las picadas ilegales, pero marcó una diferencia clave: el proyecto provincial que obtuvo media sanción fue modificado y, según explicó a InformateSalta, hoy se centra en la prevención, la educación y la concientización, sin establecer expresamente los 50 días de arresto ni el decomiso de vehículos que preveía la versión original.
Consultada sobre la posibilidad de replicar el modelo de Metán en otros municipios o llevarlo al ámbito provincial, la diputada fue cauta: primero hay que evaluar su alcance, su contenido y su encuadre legal. También destacó el diálogo que mantiene con los concejales de Rosario de la Frontera y consideró importante sumar a representantes de otras localidades que enfrentan problemáticas similares.
Dos estrategias, una misma preocupación
Así, el sur salteño muestra dos caminos paralelos para atacar el mismo fenómeno. Metán apuesta a sanciones más severas y a la compactación de motos, mientras que Marinaro insiste en estudiar cada propuesta y sostener una estrategia que combine controles, prevención y educación vial.
La discusión deja abierto un interrogante que excede a los municipios: qué herramientas pueden aplicarse para reducir las picadas sin descuidar el marco legal.
