Sonia Méndez perdió a alguien en la ruta y hoy recorre Salta pintando estrellas en el asfalto. Cuando habla de los 111 muertos del año, se detiene en un gesto mínimo que casi nadie hace bien y que define quién vuelve a casa.
La referente de PAVICEI, Sonia Méndez, puso números a la siniestralidad vial salteña y señaló dónde está el problema más grave: el casco que se usa mal y el alcohol al volante. Lo hizo en el marco del Mes de Homenaje y Concientización por las Víctimas de Siniestros Viales, en diálogo con Radio LUP Salta, donde además detalló las jornadas preventivas que el organismo organiza junto a otras entidades para intentar bajar la mortalidad en las calles.
Qué significan las estrellas pintadas en el asfalto
Uno de los símbolos que más se ven en la vía pública son las estrellas que se pintan en el lugar donde ocurrió un hecho fatal. Méndez explicó que no se trata de una marca decorativa, sino de un recordatorio para toda la sociedad.
"Cuando se comunica a una mamá, un hermano o una esposa porque ha perdido un ser querido en un siniestro vial es muy doloroso, y con esa estrella tratamos que la sociedad en general sepa que, cuando circule por ese lugar, allí ha fallecido una víctima por un hecho vial y que es un lugar para circular con precaución", señaló la referente.
Las cifras que preocupan
El relevamiento que maneja PAVICEI arroja un dato contundente: de las 111 víctimas registradas en lo que va del año, 62 viajaban en moto. Y hay un detalle que agrava el panorama: la mayoría son personas jóvenes.
A eso se suma una estimación que dimensiona el problema más allá de los fallecimientos: por cada muerto en un siniestro vial, se calcula que tres personas quedan con discapacidad permanente.
Las campañas también miran a los demás actores de la calle. Del total de 111 víctimas, 14 eran peatones y nueve de los fallecidos circulaban en bicicleta.
El casco: la falla que se repite
Consultada sobre el comportamiento de los motociclistas, Méndez fue directa: la mayor cantidad de desenlaces fatales se vincula con la falta de protección. "El gran porcentaje de los fallecidos en moto la mayor cantidad es por el no uso del casco, o por el uso incorrecto, que se lo ponen y no se lo abrochan", afirmó.
A eso le sumó los factores humanos y la imprudencia cotidiana: "Ustedes ven cómo los motociclistas se meten entre los autos, andan en zigzag y no valoran su propia vida".
Tolerancia cero que no alcanza
Sobre el alcohol al volante, la referente lamentó la falta de responsabilidad y apuntó a una ley que ya lleva más de una década en la provincia. "En Salta, desde el 2014 que tenemos la ley de tolerancia cero y seguimos tratando casos, porque ya todo el mundo sabe que está prohibido circular luego de haber consumido alcohol", sostuvo.
Y cerró con una reflexión sobre lo que considera el fondo del problema: "A mí me parece que es falta de empatía, falta de respeto hacia la vida del prójimo y hacia la vida de uno mismo".
