Entre Ríos destraba los terrenos del ex ferrocarril que frenaban barrios enteros
Los terrenos del ex ferrocarril llevan décadas abandonados y frenando barrios y obras en Entre Ríos. Ahora la provincia salió a resolver el papel que los tenía atados: qué se viene para Tala y Villaguay.
El Gobierno de Entre Ríos puso en marcha un operativo para destrabar la situación jurídica de los terrenos del ex ferrocarril que llevan décadas sin uso y que, en la práctica, bloquean la posibilidad de construir viviendas y obras públicas en varias localidades. Las primeras mesas de trabajo ya se hicieron con municipios y comunas de los departamentos Tala y Villaguay.
La coordinación quedó en manos de la Agencia de Administración de Bienes del Estado provincial (Aafiper), la Fiscalía de Estado y el Ministerio de Gobierno y Trabajo. El objetivo es resolver la situación dominial de esos predios inactivos, que hoy complican el desarrollo urbano de distintos puntos de la provincia.
Detrás de la iniciativa hay un reclamo que las comunidades vienen sosteniendo desde hace años: sin tierras disponibles, los municipios no pueden planificar nuevos barrios, infraestructura ni espacios para servicios públicos.
Quién conduce el proceso
El gobernador Rogelio Frigerio dispuso que todas las gestiones se centralicen en la Aafiper, que funcionará como nexo entre los gobiernos locales y las autoridades nacionales competentes.
Del trabajo también participan la Escribanía Mayor de Gobierno y la Dirección de Catastro, con el aporte de información técnica y jurídica necesaria para avanzar en la regularización de los inmuebles.
El presidente de la Aafiper, Eduardo Asueta, explicó que la provincia evalúa mecanismos legales para resolver la situación de los predios que permanecen sin actividad ferroviaria desde hace décadas.
“Buscamos alternativas jurídicas seguras, reales y sostenibles que permitan resolver este problema de inmuebles que hace varias décadas dejaron de ser bienes de dominio público, que han sido en la práctica abandonados y que generan importantes problemas urbanísticos”, sostuvo.
Provinciales y nacionales: dos caminos distintos
La estrategia no es la misma para todos los terrenos. Depende de la jurisdicción a la que pertenezcan.
Los inmuebles de dominio provincial se regularizarán a través de proyectos de leyes de donación que deberán tratarse en la Legislatura entrerriana.
Los predios bajo jurisdicción nacional, en cambio, seguirán el procedimiento que corresponda ante los organismos del Estado nacional, siempre con la Aafiper como articuladora de las gestiones.
La meta final es dar seguridad jurídica sobre los inmuebles y que los gobiernos locales puedan incorporarlos a sus proyectos de desarrollo urbano.
Las primeras reuniones
Las mesas de trabajo técnico con representantes de Tala y Villaguay ya se realizaron. Los encuentros estuvieron encabezados por el secretario de Gobiernos Locales, Ricardo Vales; el presidente de la Aafiper, Eduardo Asueta; el fiscal adjunto de la Fiscalía de Estado, Martín Rettore; y los senadores provinciales Juan Diego Conti y Juan Pablo Cosso.
En esas reuniones se repasaron las alternativas disponibles para avanzar con la regularización y facilitar que municipios y comunas puedan usar los terrenos.
El Gobierno provincial remarcó la necesidad de mantener una coordinación directa con las autoridades locales para canalizar los expedientes y definir los procedimientos.
Más suelo urbano, el plan de fondo
Para el secretario de Gobiernos Locales, Ricardo Vales, la regularización de los terrenos ferroviarios forma parte de un plan de ordenamiento territorial que impulsa la provincia. La propuesta también incluye la actualización de la coparticipación y las recategorizaciones institucionales de comunas y juntas de gobierno.
“Es la primera vez en muchísimos años que estamos dando respuestas concretas a los pedidos de las comunas, permitiendo que la disponibilidad de suelo garantice la planificación urbana, el acceso a la vivienda y la ejecución de obras públicas en todo el territorio entrerriano”, afirmó Vales.
La disponibilidad de terrenos es una de las condiciones básicas para ampliar las áreas urbanas y desarrollar proyectos habitacionales y de infraestructura.
Con estas gestiones, la provincia busca fijar mecanismos jurídicos que permitan a los gobiernos locales utilizar los predios ferroviarios hoy inactivos, según la situación dominial de cada uno y las autorizaciones que correspondan.
