Estacionamiento medido en Paraná: el mapa de las zonas que abarcará y el detalle que nadie contó

La Municipalidad de Paraná ya tiene definido al nuevo operador del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), y con la adjudicación en mano, ahora se conocen los sectores que quedarán bajo el sistema. El mapa oficial revela tres áreas clave que cambiarán la forma de estacionar en la capital entrerriana.

La UTE SAEM–IT NET S.A. fue la ganadora de la Licitación Pública Nº 44/2026, con 88,83 puntos en el orden de mérito. La empresa tendrá un plazo de 90 días para poner en marcha el servicio, según confirmaron fuentes municipales.

¿Dónde funcionará el nuevo estacionamiento medido?

El mapa al que accedió Elonce divide la ciudad en tres zonas bien diferenciadas. La primera abarca el microcentro, delimitado aproximadamente entre Alameda de la Federación, Cervantes y La Rioja hacia el norte, y Pellegrini y Monte Caseros hacia el sur. En ese núcleo aparecen arterias como Buenos Aires, Corrientes, San Martín, España, General Justo José de Urquiza y 25 de Mayo.

La segunda zona es más amplia y cubre gran parte del centro, desde Alameda de la Federación y bulevar Mitre hasta las inmediaciones de Villaguay, Enrique Carbó y avenida Ramírez. De oeste a este, se extiende entre Diamante y La Rioja, con sectores próximos a Salta, San Luis y avenida Almafuerte. También quedan comprendidos tramos de San Juan, Colón, La Paz, Uruguay, Paraguay, Montevideo, Leandro N. Alem, Andrés Pazos y Presidente Perón.

La tercera zona corresponde a la franja costera, sobre avenida Laurencena y el Parque Urquiza, desde el acceso por Alameda de la Federación hasta las inmediaciones de bulevar Moreno.

Desde el municipio aclararon que los límites son aproximados y que en los próximos días se publicará el detalle definitivo de calles y etapas de implementación.

¿Cómo se eligió a la empresa?

La Comisión Evaluadora analizó las propuestas técnicas, antecedentes y ofertas económicas con criterios establecidos en el pliego. La precalificación técnica y los antecedentes ponderaron hasta 80 puntos, la propuesta económica del primer renglón hasta 15 y la del segundo hasta cinco.

La oferta ganadora incluyó la incorporación inicial de 47 trabajadores bajo el Convenio Colectivo de Trabajo Nº 130/75, y además destinará parte de la recaudación a capacitar a quienes no sean incorporados en la primera etapa.

¿Qué porcentaje recibirá el municipio?

Uno de los puntos que inclinó la balanza fue el porcentaje de participación ofrecido al Estado municipal. La empresa destinará el 50% de la recaudación bruta durante la vigencia del contrato, una proporción superior a la de las demás ofertas.

La intendenta Rosario Romero destacó la transparencia del proceso y señaló: “Estamos avanzando en una herramienta que tiene que contribuir a ordenar el uso del espacio público y mejorar la circulación en nuestra ciudad. Queremos un sistema moderno, eficiente y transparente, que facilite la vida cotidiana de los vecinos y, al mismo tiempo, nos permita contar con mejores herramientas para gestionar la movilidad”.

El nuevo sistema busca favorecer la rotación de vehículos y mejorar la circulación en las zonas de mayor demanda. Los recursos obtenidos podrán destinarse a políticas de movilidad, seguridad vial, señalización y mantenimiento de la infraestructura urbana.