Excluyen a la empresa provincial de una licitación clave y el gobierno local responde con una amenaza que nadie esperaba

Una empresa estatal fue dejada fuera de una licitación millonaria por razones que el gobierno local tilda de “políticas y ridículas”. ¿Qué harán ahora y qué rutas clave están en el medio de esta pulseada?

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Excluyen a la empresa provincial de una licitación clave y el gobierno local responde con una amenaza que nadie esperaba

El gobierno provincial confirmó que impugnará una licitación nacional tras la exclusión de su empresa vial. La decisión del gobierno nacional de dejar fuera a AUBASA del proceso para operar rutas estratégicas generó una reacción inmediata y contundente desde la provincia.

El ministro Carlos Bianco fue el encargado de dar la cara y no ahorró calificativos. Según sus declaraciones, la exclusión de la Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) no responde a criterios técnicos, sino a una maniobra política.

“Es una decisión política para impedir que la Provincia gestione las rutas”, afirmó Bianco sin rodeos, marcando una nueva escalada en la tensión entre ambos niveles de gobierno.

¿Qué argumentó el gobierno nacional?

El dictamen que excluyó a AUBASA se basó en supuestas falencias en experiencia y solvencia financiera. Sin embargo, desde la provincia rechazaron de plano estos argumentos.

“AUBASA tiene más de 10 años y además es la empresa que más obra vial está haciendo en la Argentina”, sostuvo el ministro, defendiendo el historial de la compañía.

Bianco fue más allá en su crítica, calificando la lógica de la exclusión como absurda. “Dicen que una empresa que se dedica a concesiones viales no se puede presentar a una concesión vial. Es ridículo”, expresó con evidente frustración.

¿Qué rutas estaban en juego?

La empresa provincial se había presentado para operar corredores considerados estratégicos. Entre ellos se encontraban la Riccheri, la Ezeiza-Cañuelas y varios tramos de rutas nacionales que son clave en el territorio bonaerense.

La exclusión, por lo tanto, no solo afecta a la empresa, sino que tiene implicancias directas en la gestión de infraestructura vital para la región.

La crítica al procedimiento

Otro punto de conflicto señalado por Bianco fue el momento en que se plantearon las objeciones a la participación de AUBASA. El ministro cuestionó que, si los criterios de exclusión eran tan claros, deberían haber estado especificados desde un principio.

“Si ese era el criterio, lo deberían haber puesto en el pliego, no después”, argumentó, sugiriendo una falta de transparencia en el proceso licitatorio.

La respuesta no se hizo esperar

Frente a esta situación, el gobierno provincial no permaneció en silencio. Bianco anticipó de manera clara el camino que seguirán: el judicial y el administrativo.

“No nos vamos a quedar callados, no vamos a agachar la cabeza. Vamos a impugnar la licitación”, declaró, dejando en claro que la batalla por estas rutas recién comienza. La impugnación se presenta como el próximo capítulo en este enfrentamiento institucional.

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