Ferrari presentó su primer auto eléctrico y lo que esconden sus puertas dejó a todos helados

Ferrari abrió un nuevo capítulo en su historia con la presentación del Luce, el primer modelo completamente eléctrico de la marca de Maranello. El evento se realizó en Roma, exactamente 79 años después de la primera victoria oficial de la marca, el 25 de mayo de 1947.

El Luce fue desarrollado sobre una plataforma completamente nueva para vehículos eléctricos. Cuenta con cuatro motores independientes, uno por rueda, que entregan una potencia combinada de 1.050 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos, con una velocidad máxima superior a los 310 km/h.

La batería estructural de 122 kWh, desarrollada en Maranello, permite una autonomía superior a los 530 kilómetros. Además, cuenta con arquitectura de 800 voltios y carga ultrarrápida de hasta 350 kW.

¿Qué innovaciones tecnológicas trae el Luce?

Entre las principales innovaciones se destacan las cuatro ruedas direccionales independientes, suspensiones activas derivadas del Ferrari F80 y un sistema de torque vectoring que gestiona la potencia en cada rueda individualmente.

La nueva Vehicle Control Unit (VCU) coordina todos los sistemas dinámicos, actualizando parámetros hasta 200 veces por segundo. Ferrari también desarrolló un sistema patentado de gestión del par que permite modular la entrega de potencia y la recuperación de energía a través de levas detrás del volante.

El sonido: una firma acústica propia

Ferrari creó un sistema que genera una firma acústica basada en las vibraciones reales de los componentes mecánicos. Un acelerómetro capta las vibraciones del eje motriz y las procesa en tiempo real, reproduciendo solo los sonidos funcionales para la conducción.

El Luce también es el modelo más confortable de la historia de Ferrari, gracias a un subchasis trasero elástico y nuevas soluciones de aislamiento acústico.

Diseño firmado por Jony Ive

El diseño fue desarrollado junto al estudio LoveFrom, liderado por Jony Ive (histórico diseñador de Apple) y Marc Newson. La silueta está dominada por una gran superficie vidriada continua llamada “glass house”. Las ópticas quedan ocultas cuando están apagadas y las llantas alcanzan 23 pulgadas adelante y 24 pulgadas atrás.

Cinco plazas y cuatro puertas: una Ferrari inédita

Por primera vez, un Ferrari ofrece cinco plazas reales y cuatro puertas. El habitáculo combina aluminio anodizado reciclado, cristal Corning Gorilla Glass y cuero de alta calidad. Incorpora una interfaz con comandos físicos y digitales, y un sistema de audio de 3.000 vatios con 21 parlantes.

El Ferrari más eficiente de la historia

Ferrari asegura que el Luce posee el coeficiente de resistencia más bajo jamás alcanzado por un modelo de producción. Incorpora rejillas aerodinámicas activas y una suspensión que reduce la altura a altas velocidades. La estructura de aluminio reciclado permite reducir un 70% las emisiones de CO₂ en su fabricación.

Un nuevo capítulo para Maranello

Con el Luce, Ferrari completa la estrategia multienergética anunciada en 2022. La electrificación se suma a los motores de combustión e híbridos como una alternativa para ampliar las posibilidades de diseño, rendimiento y experiencia de conducción.