Ferrari se ve obligada a retirar su superdeportivo más nuevo por un detalle que pasó desapercibido

Un error en un simple detente obliga a Ferrari a llamar a revisión a decenas de sus flamantes 12Cilindri. Lo que encontraron en los vidrios los dejó fuera de la ley.

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Ferrari se ve obligada a retirar su superdeportivo más nuevo por un detalle que pasó desapercibido

La marca italiana activó un llamado a revisión para su exclusivo modelo 12Cilindri en Estados Unidos. El motivo no es una falla en el motor o la electrónica, sino algo tan aparentemente simple como los vidrios. Un error en el nivel de tintado obliga a la compañía a reemplazarlos para cumplir con la estricta normativa de seguridad local.

Según la información oficial, algunos cristales laterales y traseros del Ferrari 12Cilindri tienen un nivel de oscurecimiento superior al permitido. Esto reduce la visibilidad desde el interior del vehículo, un factor que puede ser crítico al cambiar de carril o realizar maniobras en condiciones de poca luz.

Foto: Ferrari
Foto: Ferrari

¿Qué exige la ley en Estados Unidos?

La normativa FMVSS No. 205 es clara y estricta. Para ser considerado seguro y legal, el vidrio de un automóvil debe permitir el paso de, al menos, el 70% de la luz visible. Cuando este umbral no se alcanza, el vehículo no cumple con los estándares federales.

El incumplimiento no es una simple formalidad burocrática. Una visibilidad reducida compromete directamente la seguridad del conductor y puede incrementar el riesgo de siniestros viales, razón por la cual las autoridades son tan rigurosas.

El plan de acción y la escala del problema

La solución que implementará Ferrari es directa: reemplazar los vidrios que no cumplen la norma por otros que sí lo hagan. Este trabajo se realizará de forma gratuita para todos los propietarios afectados.

La campaña de reparación alcanza a aproximadamente 80 unidades del Ferrari 12Cilindri. Estos vehículos fueron fabricados en un período específico, entre octubre de 2024 y noviembre de 2025.

Ferrari ha informado que comenzará a contactar a los dueños de estos superdeportivos a partir de mayo de 2026 para coordinar las citas en sus concesionarios oficiales. La compañía aclaró que el origen del inconveniente fue un error en la configuración del modelo para el mercado estadounidense, y no un defecto en el material de los cristales.

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