Fiambalá cortó la Ruta 60: el detonante que expone a la minera china Zijin-Liex

Un grupo de proveedores de Fiambalá frenó la caravana de la minera china en plena Ruta 60. La empresa dice invertir millones en el proyecto de litio, pero los locales aseguran que no compra ni un clavo en el departamento. ¿Qué pasará si el Gobierno no interviene?

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Fiambalá cortó la Ruta 60: el detonante que expone a la minera china Zijin-Liex
Fiambalá cortó la Ruta 60: el detonante que expone a la minera china Zijin-Liex

Una protesta de proveedores locales derivó en una masiva concentración de camiones sobre la Ruta Nacional 60, en el acceso principal a Fiambalá. El corte obligó a la intervención de la Policía y de Gendarmería Nacional cuando una extensa caravana de transportes, escoltada por vehículos de la minera Zijin-Liex, quedó varada sin poder avanzar hacia la cordillera.

La empresa de capitales chinos está a cargo del proyecto de litio Tres Quebradas (3Q), en la zona cordillerana. Los manifestantes le exigieron respuestas directas y denunciaron que la firma casi no contrata mano de obra ni servicios del departamento.

“Las empresas hacen lo que quieren. Compran todo afuera. Aquí la economía está planchada y no compran un clavo en el departamento”, aseguró uno de los manifestantes que encabezaba el reclamo.

Las maniobras que denuncian los proveedores

Según el sector, la compañía traslada maquinarias y cargas hacia la cordillera durante la noche, con escoltas de su propio personal. De esa manera, sostienen, Zijin-Liex evita pagar esos servicios a los prestadores locales.

A eso suman el ingreso permanente de camiones con insumos que podrían comprarse en comercios de Fiambalá, una decisión comercial que, advierten, asfixia el movimiento económico de la jurisdicción.

Extracción de recursos sin contratación local

El episodio deja al descubierto una discusión que las autoridades provinciales no pueden esquivar: el impacto económico real de la actividad extractiva sobre la comunidad. Inversiones, exploración y producción suenan muy distintos a la hora de medir cuántos recursos se convierten en trabajo efectivo para los habitantes de Fiambalá.

Los protagonistas de la protesta piden frenar esa dinámica. Exigen que el capital extranjero no se limite a extraer el mineral mientras concentra servicios, compras y contrataciones en otras regiones.

Por ahora, y para no perjudicar al turismo, los vecinos permiten el paso de vehículos particulares por la Ruta 60. La restricción estricta se mantiene para todos los transportes con insumos mineros.

Un nuevo frente para el Gobierno provincial

El conflicto representa un dolor de cabeza más para la gestión de Raúl Jalil. Mientras el discurso oficial presenta a la minería como una oportunidad de desarrollo, los prestadores locales reclaman un lugar concreto dentro de la cadena de valor y advierten que la respuesta no puede quedarse en la retórica de campaña.

La manifestación sobre la ruta nacional exhibe la postura firme de un sector dispuesto a endurecer las medidas de fuerza si el Ejecutivo provincial no interviene. Ahora la obligación de dar explicaciones recae sobre Zijin-Liex y la Provincia: ambas partes deberán aclarar su política de tercerización de servicios y responder por qué los fiambalenses denuncian quedar afuera de un proyecto millonario radicado en su propio territorio.

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