Figueroa aseguró que la Zona Fría no se toca: qué se definió en la reunión con Santilli
¿Se mantendrá el beneficio para los hogares patagónicos? El gobernador Figueroa salió de la reunión con Santilli con definiciones clave, pero hay un tema que quedó en el aire y podría cambiar el mapa político.
El gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, salió de la Casa Rosada con un mensaje contundente: el régimen de Zona Fría para la Patagonia seguirá vigente. Tras reunirse con el jefe de Gabinete, Diego Santilli, el mandatario confirmó que el beneficio que reduce el costo del gas domiciliario no sufrirá modificaciones.
El encuentro se realizó este miércoles en Buenos Aires y formó parte de una agenda que incluyó otros temas clave para la provincia, como el traspaso de rutas nacionales, la conectividad en Vaca Muerta y la planificación conjunta entre Nación y Neuquén.
¿Qué es la Zona Fría y por qué es tan importante?
La Zona Fría es un régimen que permite a los hogares de la Patagonia pagar menos por el gas. Figueroa lo había puesto como uno de los puntos centrales en la negociación con el Gobierno nacional, y ahora recibió el respaldo del Ejecutivo para mantenerlo sin cambios.
Durante la reunión, el gobernador también ratificó su apoyo a la reforma de la Carta Orgánica del Banco Central. "Consideramos que cuidar la moneda también es cuidar el país, y, además, creemos que es fundamental ordenar el país, porque la inflación la terminan pagando siempre los más humildes", sostuvo.
Figueroa fue enfático al describir el impacto de la inflación: "Un impuesto que no está legislado, no sale del Congreso la inflación, sin embargo, provoca un daño importante hacia el bolsillo". Según el mandatario, este fenómeno afecta directamente los ingresos de las familias, sin pasar por el debate legislativo.
Rutas nacionales y la apuesta por Vaca Muerta
Otro de los ejes fue la transferencia de rutas nacionales. Figueroa explicó que la Provincia ya avanzó sobre parte de la ruta 22 y busca incorporar corredores estratégicos como la ruta Siete Lagos, la 242 (Pase Internacional Pino Hachado), la 231 (Paso Internacional Samoré), la 40 y la 237.
El gobernador aclaró que, si se logra una concesión de largo plazo, se debería reconocer las inversiones que haga la Provincia para mantener y mejorar esas rutas. Además, Neuquén viene reclamando mejores accesos hacia Vaca Muerta y reducir el impacto del tránsito pesado en las ciudades.
En paralelo, la Provincia analiza junto a Río Negro y el Consejo Federal de Inversiones alternativas para mejorar la conectividad regional. "Neuquén hace mucho para poder mantener a salvo el país. Contribuye mucho con divisas y se queda con una parte sustancialmente menor a la que se llevan otros estados", afirmó, y destacó que los recursos que quedan se destinan a servicios públicos e infraestructura.
¿Qué pasa con las PASO?
Figueroa también confirmó que Neuquén acompaña la eliminación de las Primarias Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO). "Consideramos que es un gasto innecesario y una elección adicional que tiene el ciudadano", indicó, alineándose con la postura del Gobierno nacional.
La reunión dejó en claro que la relación entre Nación y Neuquén avanza en varios frentes, con la Zona Fría como uno de los logros más destacados para la región.