Figueroa viaja a Houston para firmar el acuerdo que destraba 1.000 km de rutas

El gobernador Rolando Figueroa anunció este viernes en Chos Malal que la próxima semana viajará a Houston para firmar un acuerdo con las principales operadoras de Vaca Muerta. El objetivo es prefinanciar obras viales para que antes de fin de año estén en construcción unos 1.000 kilómetros de nuevas rutas en la provincia. Del convenio participarán YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, Geopark y Harbour Energy.

El esquema tiene una particularidad que conviene subrayar. No se trata de un aporte voluntario ni de una donación empresaria, sino de un mecanismo de prefinanciamiento que vincula de manera directa la expansión hidrocarburífera con la infraestructura que el territorio necesita para sostenerla. Las primeras obras previstas lo confirman: la pavimentación de la Ruta 8 entre el empalme con la 6 y el "Camino de Tortuga", que complementa los trabajos en marcha sobre la Ruta 6 en Rincón de los Sauces y permitirá evitar el paso por Añelo. A eso se suman intervenciones sobre las rutas 51 y 7. Son los corredores por donde circula el tránsito pesado de la cuenca.

El aporte de la CAF

El mismo día, en el marco de la apertura del 25° aniversario de la CAF en Argentina, la provincia presentó el otro pilar del financiamiento. El Banco de Desarrollo de América Latina destinará 549.702.000 dólares a obras de infraestructura eléctrica, vial y de agua y saneamiento distribuidas en todas las regiones neuquinas. De ese total, 343 millones corresponden a rutas, 155 millones a energía y más de 95 millones a proyectos de agua potable y saneamiento. "Cambió el paradigma, ahora se están viendo los frutos, todos se van dando cuenta hacia dónde vamos", sostuvo Figueroa.

El detalle del paquete muestra el criterio de reparto territorial. En el Alto Neuquén se pavimentarán 88,6 kilómetros entre Andacollo y el Paso Pichachén, además del tramo Varvarco-Las Ovejas y la conexión Loncopué-El Cholar. En la Región del Pehuén, la Ruta 23 unirá Pino Hachado con Pilo Lil. En los Lagos del Sur se pavimentarán los accesos al Parque Nacional Lanín, al Paso Mamuil Malal y al Lago Lolog. En materia energética, la interconexión Alivilla incorporará finalmente a Villa La Angostura al Sistema Argentino de Interconexión y el cierre del Anillo Norte sumará 160 kilómetros de alta tensión. Sobre Alivilla, el gobernador fue claro: "Es una obra que siempre se dijo que se iba a hacer, nunca se hizo y ahora nosotros sí la hacemos".

El plan para las familias sobreendeudadas

Pero la semana también tuvo un tercer capítulo, menos vistoso y más cercano al bolsillo cotidiano. El BPN se convirtió en la primera entidad en adherir al Plan Neuquino de Alivio Familiar y Recuperación Crediticia, creado por el Decreto provincial 1205/26. La línea permite cancelar la totalidad de las deudas preexistentes con el banco por hasta 50 millones de pesos, con plazos de hasta 60 meses, tasa fija del 35% anual y una condición central: la cuota no podrá superar el 30% de los ingresos netos del beneficiario. El programa cuenta con un cupo inicial de 25.000 millones de pesos y está dirigido a familias sobreendeudadas.

Los tres anuncios responden a una misma lógica, aunque operen en escalas distintas. Las operadoras financian las rutas que su propia actividad demanda, un organismo multilateral aporta los dólares para las obras que el territorio reclama hace décadas y el banco provincial ordena las deudas de las familias que quedaron atrás en el crecimiento. Es el mismo círculo que la gestión viene planteando desde 2023: convertir la renta del subsuelo en infraestructura y la infraestructura en condiciones de vida. "El progreso no espera, si no sabemos que tenemos que transformar Neuquén hoy, nos va a llegar el mañana y va a estar todo igual", advirtió Figueroa en Chos Malal. La firma en Houston, la semana próxima, dirá cuánto de ese diagnóstico se traduce en asfalto.