Firmaron el acuerdo para que Río Negro recupere el Tren del Valle y reactive el corredor con Neuquén

El gobernador Alberto Weretilneck selló este lunes con funcionarios nacionales el traspaso del servicio ferroviario de pasajeros a la provincia, un paso clave para volver a unir el Alto Valle con Neuquén y Plottier. La reactivación del tren promete aliviar el tránsito en las rutas 22 y 151, hoy saturadas por miles de viajes diarios.

El acuerdo, firmado con el jefe de Gabinete Diego Santilli y el ministro de Economía Luis Caputo, establece que Tren Patagónico asumirá progresivamente la operación del corredor. La transferencia se hará efectiva tras un período de transición de hasta 120 días, una vez que se cumplan los requisitos técnicos, administrativos y operativos.

¿Qué implica el traspaso para los usuarios?

La decisión responde a una demanda social contundente: una encuesta a 384 usuarios de colectivo reveló que el 90% usaría el tren y más del 90% apoya la conexión con Neuquén. El servicio, que unirá localidades rionegrinas con la capital neuquina, busca ofrecer una alternativa segura y previsible para quienes viajan por trabajo, estudio o atención médica.

“El Alto Valle ya funciona como una sola región y necesita un sistema de transporte que acompañe esa realidad. El tren debe volver a unir a trabajadores, estudiantes y familias”, destacó Weretilneck.

¿Cuál es el plan de trabajo?

Durante la transición, Tren Patagónico se enfocará en el diagnóstico y reparación del material rodante, la recuperación de estaciones y apeaderos, la adecuación de pasos a nivel y la revisión de la infraestructura. También será clave restablecer la conexión sobre el río Neuquén y coordinar la circulación con la provincia vecina.

El corredor de referencia es Chichinales–Cipolletti, de 93,8 kilómetros y 13 estaciones, con proyección hacia Neuquén y Plottier. La frecuencia, los tiempos de viaje y las etapas de extensión se definirán en el proceso técnico.

La recuperación del Tren del Valle se enmarca en un plan provincial más amplio que incluye el nuevo esquema para las rutas 22 y 151, con el objetivo de ordenar la movilidad e integrar el Alto Valle de cara a las próximas décadas.

Del acto participaron, además, el secretario de Coordinación de Infraestructura Fernando Herrmann, el administrador de Vialidad Nacional Marcelo Campoy, el secretario de Transporte Mariano Plencovich, el subsecretario de Transporte Ferroviario Martín Ferreiro, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones Sebastián Giorgetti y el gerente general de INVAP Darío Giussi.

Por Río Negro estuvieron el ministro de Obras y Servicios Públicos Alejandro Echarren, la secretaria de Energía y Ambiente Andrea Confini, el titular de Vialidad Provincial Raúl Grün, el presidente de Tren Patagónico Roberto López y el director ejecutivo de la Unidad Provincial de Coordinación y Ejecución del Financiamiento Externo Martín Camiña.