Fondos viales desviados: Caffa denuncia que Nación usa el dinero de las rutas para sostener el superávit

Mientras las rutas nacionales se caen a pedazos y los accidentes mortales aumentan, el Gobierno nacional estaría utilizando los fondos destinados por ley al mantenimiento vial para sostener el superávit fiscal. Así lo denunció el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad de Formosa, Javier Caffa, quien apuntó directamente contra la gestión de Javier Milei.

En diálogo con la Agencia de Noticias Formosa (AGENFOR), Caffa reveló que una parte del Sistema Vial Integrado (SisVial), el fondo fiduciario alimentado por el impuesto al combustible, se está derivando hacia instrumentos de inversión financiera como plazos fijos y títulos públicos. Una maniobra que ya generó denuncias judiciales por malversación e incumplimiento de deberes.

El propio vocero presidencial, Adrián Ravier, habría admitido que el Ejecutivo dispone de esos impuestos para alcanzar las metas fiscales en lugar de ejecutarlos en las rutas.

Millones de kilómetros abandonados

Según Caffa, con los fondos desviados se podrían intervenir entre 20.000 y 25.000 kilómetros de la red vial nacional que hoy están desatendidos. El ingeniero subrayó que rutas clave como la nacional N° 11 o la 14 presentan un deterioro exponencial.

“La única intervención que se le ocurre a Nación es pasar a las provincias esa responsabilidad y que vean cómo van a financiar”, denunció.

Rutas destruidas y aumento de la siniestralidad

El abandono de las rutas se refleja directamente en las estadísticas de accidentes viales. Caffa señaló que las pérdidas de vidas humanas son irrecuperables y que el patrimonio vial construido con esfuerzo se está perdiendo.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVYARA) presentó una denuncia revelando que el Gobierno nacional retuvo 1,5 billones de pesos destinados por ley al mantenimiento vial.

“Los datos oficiales son contundentes: se está ejecutando menos de una cuarta parte de lo que corresponde, y esa minúscula inversión se distribuye de manera discrecional”, afirmó Caffa. Y agregó: “Se envían recursos a provincias cuyos gobernadores o legisladores terminan acompañando proyectos de ley que antes rechazaban”.

La cautelar incumplida en Formosa

El Juzgado Federal de Formosa N° 1 ordenó a Nación remediar los tramos intransitables de la provincia, pero la delegación local de la Dirección Nacional de Vialidad reconoció que no tiene recursos, personal ni equipamiento para hacerlo sin el apoyo del Gobierno central.

Caffa advirtió que el deterioro persiste y se agrava en tareas básicas como el bacheo y el desmalezamiento de banquinas. “Hay que tomar cartas en el asunto y no quedarnos impasibles”, remarcó, destacando que gobernadores como el de Formosa vienen señalando esta situación en cada reunión.

“No se trata solo de números o presupuestos: estamos defendiendo la conectividad, la integridad física y la vida de quienes transitan por Argentina”, concluyó.