Fondos viales en plazos fijos: la dura denuncia de Aleñá que expone el desfinanciamiento de Vialidad Nacional

La secretaria general del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina, Graciela Aleñá, denunció que los fondos del impuesto a los combustibles están siendo desviados a plazos fijos y letras del Gobierno, en lugar de destinarse al mantenimiento de las rutas. La dirigente advirtió que esta situación agrava el deterioro de las vías y pone en riesgo la vida de los conductores.

En una entrevista con Radio El Esquiú 95.3, en el programa La Mañana de El Esquiú, Aleñá explicó que estos recursos deberían llegar por ley a Vialidad Nacional, pero no lo hacen. "La plata del impuesto al combustible estaba en letras y plazos fijos del Gobierno", denunció, y calificó la situación como "gravísima, ilegal y viola todo lo que tiene para violar".

¿Qué pasa con Vialidad Nacional?

Según la dirigente, el organismo viene sufriendo una reducción progresiva de recursos desde el inicio de la gestión de Javier Milei. "Su fin es hacerla desaparecer", sostuvo, y recordó que más de 600 trabajadores ya dejaron Vialidad Nacional a través de despidos y retiros voluntarios.

Aleñá también alertó sobre la paralización de tareas esenciales. "No se va a poder mantener una máquina, comprar elementos o realizar servicios", aseguró, y calificó la situación como un "desguace en la ejecución".

El impacto en la seguridad vial

Uno de los momentos más fuertes de la entrevista fue cuando vinculó la falta de mantenimiento con las consecuencias trágicas en las rutas. "Mientras la plata está en plazo fijo, la gente se accidenta y se muere en la ruta", expresó.

La dirigente también se refirió a la posible transferencia de rutas nacionales a las provincias. Consideró que la medida carece de lógica si no se acompañan los recursos correspondientes: "Le va a entregar la ruta y no le va a dar el dinero", cuestionó.

¿Son las concesiones una solución?

Aleñá puso en duda que las concesiones privadas resuelvan el problema. "Hay rutas que están destruidas y eran rutas concesionadas", afirmó, y mencionó corredores nacionales con graves problemas de conservación como ejemplo.

Finalmente, anticipó que el gremio analiza profundizar las protestas. "La Vialidad la vamos a defender hasta el último minuto", advirtió, y adelantó que "se van a tomar las medidas extremas que tenemos que tomar". La dirigente dejó en claro que el conflicto está lejos de resolverse.