Formosa llevó su puerto a la cumbre nacional y volvió con un reclamo que une a todos los gobernadores

Una delegación formoseña dijo presente en la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI) en el Centro de Convenciones de Buenos Aires, y expuso el potencial de su infraestructura provincial y de su puerto. Pero el tema que dominó la jornada fue otro: la falta de obra pública nacional.

El encuentro nació de un pedido de los gobernadores del Norte Grande y reunió a representantes provinciales, mandatarios y empresarios para debatir sobre infraestructura, transporte de la producción y exportaciones, con la meta de fortalecer la conectividad territorial y la competitividad de las economías regionales.

Un reclamo que cruzó las grietas

Durante la jornada se escuchó un reclamo que unió a gobernadores de extracciones políticas distintas: la ausencia de infraestructura nacional, en un marco de paralización de la obra pública. Aunque muchas provincias tomaron medidas por su cuenta, hubo coincidencia en que la Nación no puede desentenderse de una función estratégica para el desarrollo del país.

Ese reclamo lo compartió la delegación formoseña, integrada por el ingeniero Javier Caffa, administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad; Fernando de Vido, presidente de REFSA, a cargo de la administración del puerto de Formosa; Horacio Cosenza, subsecretario de Desarrollo Económico; y Maximiliano Melgarejo, director de Asuntos Estratégicos y Económicos (DAEE). Los dos últimos organismos dependen del Ministerio de Economía, Hacienda y Finanzas provincial.

El puerto, eje de la apuesta formoseña

Formosa puso sobre la mesa el potencial de su puerto, cuya actividad se reactivó con la instalación de la planta biosiderúrgica. Esa inversión privada prevé exportar 144.000 toneladas anuales de arrabio verde por el río Paraguay y generar 3500 empleos directos e indirectos.

Para concretarlo hizo falta la articulación de distintas áreas del Estado provincial: desde la infraestructura portuaria y las obras viales hasta el desarrollo de un polo industrial carbonífero que acompañe la actividad productiva. En ese esquema, la logística aparece como pieza central para integrar la producción formoseña a los mercados internacionales.

La hidrovía, clave para la región

Otro de los ejes del encuentro fue la hidrovía Paraná-Paraguay. Para las provincias del Norte Grande, desarrollar esa vía navegable y mejorar la infraestructura logística son factores estratégicos para reducir costos, ampliar las posibilidades de exportación y fortalecer las economías regionales.

La cumbre empezó a gestarse en octubre de 2021, cuando los gobernadores del Norte Grande pidieron al CFI un estudio técnico sobre la infraestructura regional, con foco en el transporte de cargas y el corredor bioceánico. Con los años, el trabajo se extendió al conjunto del país y se transformó en la Estrategia Federal Logística, que permitió identificar más de 1100 proyectos estratégicos en distintas regiones. La primera edición de la cumbre se realizó en 2024.

El secretario general del CFI, Ignacio Lamothe, recordó que fueron los gobernadores quienes encomendaron al organismo una estrategia que contemplara las distintas modalidades de transporte, las cadenas productivas, la diversidad territorial y la participación de las provincias.

Qué sectores y qué dirigentes dijeron presente

El CFI se propuso analizar el impacto de la logística en los sectores más dinámicos de la economía: minería, hidrocarburos, agroindustria e industria manufacturera. La idea es avanzar en una hoja de ruta federal que mejore la competitividad y la integración territorial.

En ese marco, el gobernador bonaerense Axel Kicillof advirtió sobre el lugar que ocupará la Argentina en las cadenas globales de valor y planteó que el país debe participar en las etapas de producción donde se genera mayor riqueza, en lugar de ser un espectador de los procesos económicos internacionales.

La cumbre incluyó paneles sectoriales e intersectoriales con gobernadores y representantes de empresas de energía, minería, logística, comercio electrónico, agroindustria e industria. Entre los mandatarios convocados estuvieron Ignacio Torres (Chubut), Carlos Sadir (Jujuy), Alberto Weretilneck (Río Negro), Marcelo Orrego (San Juan), Axel Kicillof (Buenos Aires), Rogelio Frigerio (Entre Ríos) y Elías Suárez (Santiago del Estero). También participaron directivos de YPF, Pan American Energy, Tecpetrol, Mercado Libre, DHL, Andreani, FedEx, Aeropuertos Argentina 2000, Louis Dreyfus Company, Rio Tinto, Glencore, Holcim y Techint.

Para Formosa, la participación en el espacio sirvió para presentar una agenda que cruza infraestructura, producción industrial y transporte fluvial, con obras y condiciones logísticas concretadas con recursos propios para impulsar la exportación, la inversión y el empleo en la provincia.