El ministro Daniel Malich puso número al faltante de fondos nacionales que golpea a Formosa y señaló qué tipo de obras son las que ya no pueden afrontarse. La provincia avanza con lo que puede pagar de su propio bolsillo, pero hay proyectos clave que siguen sin fecha.
El ministro de Planificación de Formosa, Daniel Malich, puso números a lo que la provincia considera un perjuicio concreto: más de 50 mil millones de pesos que Nación no transfirió, en su mayoría provenientes del impuesto a los combustibles líquidos, un tributo con asignación específica que, según denunció, se está usando para otro destino distinto al que fija la ley.
“A nivel nacional, fundamentalmente todos los recursos que tienen asignación específica, como el caso del impuesto a los combustibles líquidos, están siendo desviados en su uso específico que está establecido en la ley”, disparó el funcionario en diálogo con la Agencia de Noticias Formosa (AGENFOR).
La cifra, aclaró, corresponde solo a ese concepto. Hay otros recursos nacionales que tampoco llegaron a la provincia y que engrosan el faltante.
Obras con recursos propios y un límite claro
Con ese panorama, el Gobierno provincial sostiene un plan de obras públicas atado a la caja disponible. La prioridad son los proyectos que pueden afrontarse con fondos propios, siguiendo los lineamientos del gobernador Gildo Insfrán.
“Nosotros tenemos un plan de trabajo que se está ejecutando en función de las capacidades y de la disponibilidad financiera”, explicó Malich, y agregó que la estrategia apunta a trabajos de menor envergadura, más accesibles para las finanzas provinciales.
El problema aparece cuando se trata de infraestructura de gran escala. Ahí, advirtió, la ecuación no cierra: “El problema está en que aquellas obras de infraestructura de mayor envergadura requieren fondos mucho mayores, por ejemplo aquellas obras viales que están hoy paralizadas”.
Para el ministro, los impuestos que deberían financiar la red vial no están cumpliendo ese rol. Es, según su denuncia, uno de los puntos centrales del conflicto con la Nación.
Más de 53 obras bajo convenio con Nación
Malich recordó que, desde la llegada de la actual administración nacional, la provincia abrió conversaciones para definir qué pasaba con más de 53 obras que tenían convenios de financiamiento con el Estado nacional.
Entre los proyectos afectados aparecen construcciones de viviendas. Algunas pudieron terminarse porque la provincia decidió hacerse cargo del financiamiento. El caso que citó como ejemplo son las 80 viviendas de Laguna Blanca: los trabajos estaban paralizados y se retomaron con recursos del Tesoro Provincial hasta la entrega a las familias beneficiarias.
Esa modalidad, destacó el funcionario, responde a una decisión del Ejecutivo formoseño: sostener las obras consideradas prioritarias aunque los aportes nacionales no lleguen.
La autovía que sigue frenada
Otro de los frentes que Malich confirmó sin novedades es la autovía entre el Puente Blanco y la intersección de las rutas nacionales 11 y 81. Según describió, el proyecto está casi igual que cuando asumió el actual Gobierno nacional, más allá de las conversaciones para definir la continuidad de las obras convenidas.
“Está en la misma situación que hace dos o tres años, cuando asume este Gobierno nacional”, señaló.
El tramo quedó entre los proyectos bajo responsabilidad de Nación, pero hasta ahora no hubo reactivación. “Lamentablemente no se reinició esa obra”, afirmó.
Para el titular de Planificación, la falta de transferencia de los recursos nacionales destinados a infraestructura es uno de los principales obstáculos para los proyectos estratégicos de Formosa. Mientras tanto, la provincia sigue ejecutando las obras que puede pagar con su propia disponibilidad financiera.
