Foton sorprende en Expoagro con dos pick ups que apuntan a destronar a las líderes del segmento
Foton desembarcó en Expoagro con dos pick ups que prometen sacudir el mercado. Una con tecnología híbrida inédita y otra con un motor turbo de alto rendimiento. ¿Serán capaces de competir con las reinas del segmento? Los precios y el equipamiento completo te sorprenderán.
La marca china, representada por Corven en el país, presentó dos nuevas versiones de su pick up mediana Tunland con propuestas mecánicas y estéticas bien diferenciadas. Una de ellas incorpora por primera vez en el mercado argentino una tecnología híbrida que promete revolucionar el consumo. Los modelos ya tienen precio y apuntan a un público exigente.
Durante la edición de Expoagro, Foton aprovechó el escenario para mostrar las nuevas Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid y Tunland V9 Pro Sport. Estos lanzamientos buscan ampliar la oferta de la gama en Argentina, compitiendo en el segmento de pick ups medianas con características que las distinguen de sus rivales.
¿Una para la ciudad y otra para el campo?
Las dos configuraciones presentan filosofías opuestas. La V7 adopta un enfoque robusto, claramente orientado al uso fuera del asfalto, con un diseño frontal específico y una barra deportiva en la zona de carga.
Por el contrario, la V9 Pro Sport privilegia una imagen más sofisticada y urbana. A pesar de sus diferencias, comparten rasgos como las llantas de aleación negras de 18 pulgadas con neumáticos 265/70.
En cuanto a dimensiones, ambas mantienen medidas idénticas: 5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho y 1.955 mm de alto. El despeje del suelo es de 240 mm y la capacidad de carga es de 750 kg. La caja trasera cuenta con un recubrimiento protector y un portón con asistencia hidráulica.
El equipamiento exterior incluye luces LED, barras de techo, estribos laterales y molduras en plástico negro en los guardabarros, completando una presencia imponente en la calle.
Lujo y tecnología al volante
En el interior, las nuevas Tunland ofrecen un salto cualitativo. Presentan superficies con tacto suave y butacas tapizadas en cuero ecológico con regulación eléctrica y climatización integrada.
El acceso es sin llave y el encendido se realiza mediante un botón. La tecnología domina el habitáculo con un tablero digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia central de 14,6 pulgadas que centraliza las funciones del vehículo.
En seguridad, la dotación es generosa: seis airbags (frontales, laterales y de cortina), frenos a disco en las cuatro ruedas, cámara panorámica de 360 grados y monitoreo de punto ciego. También incluyen alertas de colisión frontal y de cambio involuntario de carril.
La versión V7 agrega sistemas más avanzados como frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo, posicionándose como la más completa en este aspecto.
El corazón de la bestia: dos mecánicas distintas
Aquí es donde se marcan las diferencias clave. La Tunland V7 Ultimate Mild Hybrid equipa un motor turbodiésel 2.0 litros que entrega 161 CV y 390 Nm. La novedad es un sistema híbrido suave de 48V que eleva la potencia total a 175 CV y el torque a 451 Nm.
En cambio, la Tunland V9 Pro Sport apuesta por un propulsor naftero Mitsubishi 2.0 turbo que desarrolla 244 CV y 380 Nm, ofreciendo un carácter más deportivo y de mayor respuesta.
Ambas versiones comparten una transmisión automática ZF de ocho velocidades con levas al volante. También incorporan tracción integral 4×4 con caja reductora y bloqueo del diferencial trasero, preparadas para cualquier tipo de terreno.
El dato que todos esperaban: precio y garantía
Foton confirmó los valores de lanzamiento para el mercado argentino. La Tunland V7 Mild Hybrid tiene un precio de USD 54.500, mientras que la Tunland V9 Pro Sport se ofrece a USD 57.000.
Ambos modelos cuentan con una extensa garantía de 5 años o 150.000 kilómetros, un respaldo que busca generar confianza en los compradores locales y competir de frente con las marcas tradicionales del segmento.
