Franco Colapinto, bajo la lupa en Japón: la tensa maniobra con Verstappen que lo llevó ante los comisarios

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó un momento de alta tensión durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1. Una polémica maniobra frente a Max Verstappen obligó a los comisarios deportivos a citarlo a declarar, tras un incidente que pudo tener consecuencias mayores en el icónico circuito de Suzuka.

El episodio se desencadenó apenas a los ocho minutos del inicio de la segunda sesión de prácticas libres (FP2). Colapinto, al volante del Alpine, realizaba movimientos en zigzag en la recta que conecta las curvas 14 y 15, una práctica común para calentar los neumáticos antes de afrontar la veloz curva 130R.

En ese preciso instante, Max Verstappen se aproximaba a toda velocidad en medio de una vuelta rápida. La repentina presencia del monoplaza argentino en su trazada generó una situación de riesgo inminente. Aunque no se produjo contacto físico entre los automóviles, la escena fue suficiente para activar los protocolos de la dirección de carrera.

¿Qué determinó la investigación oficial?

Una vez finalizada la sesión, los comisarios convocaron a ambos pilotos y a representantes de sus equipos, Alpine y Red Bull, para analizar a fondo lo ocurrido. La investigación oficial revisó múltiples ángulos de video, las comunicaciones por radio de los equipos y las filmaciones de las cámaras a bordo.

El informe detalló que el auto número 43, el de Colapinto, recibió advertencias progresivas por radio sobre la cercanía del auto número 3, el de Verstappen. Cuando el triple campeón mundial apareció, Colapinto cesó el zigzagueo pero se mantuvo en la línea de carrera y aceleró.

Sin embargo, la diferencia de velocidad entre ambos era abismal. Verstappen, que venía en una vuelta de gran rendimiento, se vio forzado a abortarla completamente para evitar un accidente.

Las declaraciones de los protagonistas

Durante la audiencia, Franco Colapinto asumió su error de cálculo. El piloto argentino reconoció ante las autoridades que no dimensionó correctamente la velocidad a la que se acercaba Verstappen y que su intento de acelerar para despejar el camino fue insuficiente.

Por el lado de Red Bull, Max Verstappen explicó su perspectiva. El neerlandés indicó que esperaba que el Alpine se desplazara hacia el lado izquierdo de la pista al escuchar las advertencias. Al ver que el movimiento no se producía, tomó la decisión de levantar el pie del acelerador y cancelar su vuelta rápida.

El veredicto y la sanción para el argentino

Tras evaluar todas las pruebas y testimonios, los comisarios deportivos llegaron a una conclusión. Determinaron que Franco Colapinto “obstruyó innecesariamente” el paso de Max Verstappen durante la sesión de entrenamientos libres.

La sanción aplicada fue la establecida para este tipo de infracciones en prácticas. El piloto de Alpine recibió una advertencia formal por su actuación. Este llamado de atención queda registrado, pero no conlleva una penalización directa sobre la grilla de salida o la adición de tiempos.

El incidente sirve como un recordatorio de la extrema precisión y conciencia situacional que exige la Fórmula 1, especialmente en circuitos de alta velocidad como Suzuka, donde las decisiones se toman en milésimas de segundo.