Franco Colapinto en Suzuka: El sueño argentino en la F1 que tuvo un debut con obstáculos

El piloto argentino Franco Colapinto vivió un momento histórico este viernes al tomar el control de un monoplaza de Fórmula 1 en el mítico circuito de Suzuka, escenario del Gran Premio de Japón. Sin embargo, la jornada de entrenamientos libres se presentó con más desafíos de los esperados, dejando un sabor agridulce y mucho trabajo por delante para el equipo Alpine. El propio Colapinto admitió que el día fue “complicado” y que no se sentía del todo seguro con el auto en las secciones más exigentes del trazado.

Tras cumplir el anhelo de pilotar en uno de los circuitos más emblemáticos del mundo, el representante argentino hizo un balance realista de su desempeño. En declaraciones recogidas por el equipo de prensa de Alpine, Colapinto destacó el valor de la experiencia por encima de los resultados inmediatos.

“En general, ha sido un día de entrenamientos complicado, pero hemos aprendido mucho”, reconoció el piloto. Y agregó: “Es la primera vez que conduzco en Suzuka, este circuito legendario, y fue genial experimentarlo con un auto de Fórmula 1 y afrontar algunas de estas curvas tan especiales”.

¿Qué fue lo que no funcionó como esperaban?

Colapinto detalló que, a pesar de una leve mejora hacia el final de la primera sesión, las sensaciones no fueron las óptimas. El principal problema radicó en el comportamiento del monoplaza en los sectores de alta velocidad, característicos del desafiante diseño de Suzuka.

“Al final de la primera sesión estábamos en una posición mucho mejor, aunque no del todo seguros con el coche, especialmente en algunas de las zonas de alta velocidad”, explicó el argentino.

La segunda tanda de prácticas libres no trajo un cambio radical en la situación. El piloto confirmó que el desarrollo fue similar, lo que obliga al equipo a un análisis exhaustivo de cara a la clasificación. “Fue similar, así que tenemos algunos detalles que revisar y corregir”, señaló Colapinto, manifestando su esperanza de dar un salto cualitativo para el sábado.

Los números fríos de la jornada en Japón

Más allá de las sensaciones, el equipo Alpine completó un programa extenso de pruebas. En total, acumularon 106 vueltas entre sus dos pilotos: Pierre Gasly realizó 54 giros, mientras que Franco Colapinto sumó 52, lo que equivale a 302 kilómetros recorridos en el circuito japonés.

Ambos probaron la gama completa de neumáticos Pirelli disponibles para el fin de semana: los compuestos C1, C2 y C3. En cuanto a los tiempos, los resultados ubicaron al equipo en la parte media-baja de la tabla.

En la primera práctica libre (PL1), Pierre Gasly finalizó en la posición 15° con un registro de 1 minuto, 32 segundos y 978 milésimas. Franco Colapinto lo siguió de cerca en el 16° puesto, marcando un tiempo de 1m33s361.

La segunda sesión (PL2) mostró una leve mejoría en los cronos, pero no un cambio sustancial en la jerarquía. Gasly se ubicó 14° con 1m31s734, y Colapinto cerró la jornada en el 17° lugar, con un mejor tiempo de 1 minuto, 32 segundos y 438 milésimas.

El foco ahora está puesto en la noche de análisis en el garaje de Alpine. “Esperamos poder llegar a la clasificación de mañana en una posición mucho mejor y más competitiva”, remarcó Colapinto, consciente de que el verdadero desafío, y la oportunidad de brillar en su debut en Suzuka, está por venir.