Frigerio prometió 20 años sin impuestos a las inversiones: el dato que cambia todo en Entre Ríos

El gobernador Rogelio Frigerio expuso en el AmCham Forum Agribusiness las medidas con las que busca convertir a Entre Ríos en un imán para las inversiones. Frente a un auditorio de empresarios, enumeró exenciones impositivas, obras viales y la recuperación de la Hidrovía como los ejes de una estrategia que ya muestra números.

Según detalló el mandatario, más del 90 por ciento de los productores primarios tienen alícuota cero en Ingresos Brutos. La alícuota industrial bajó del 1,5 al 1 por ciento, se eliminaron más de 100 tasas provinciales y se redujo el costo tarifario eléctrico para pymes y medianas industrias.

“No cobramos ningún impuesto a las nuevas inversiones, ni provincial ni municipal, por 15 o hasta 20 años. El peor impuesto es la inversión que no se hace”, afirmó Frigerio, que remarcó su sintonía con el gobierno nacional en esa dirección.

El RINI, la carta que ya tiene números

Esa promesa se apoya en el Régimen de Incentivo a las Nuevas Inversiones (RINI), que ya alcanza a 165 empresas por más de 400.000 millones de pesos y la generación de más de 2.570 puestos de trabajo.

Frigerio también pidió avanzar en un “gran acuerdo fiscal federal para bajar impuestos o eliminar impuestos distorsivos, como son impuesto al cheque, retenciones, ingresos brutos, tasas que en algunos casos se parecen a impuestos inconstitucionales en muchos municipios”.

La apuesta a los puertos entrerrianos

En materia logística, el gobernador destacó la recuperación de la infraestructura fluvial y vial. “La baja de impuestos es fundamental, pero la infraestructura es clave: caminos que lleven la producción a los puertos y puertos que estén trabajando de manera dinámica. Hoy el 90% del cabotaje fluvial de la Argentina se da en los puertos entrerrianos que se han despertado”, sostuvo.

“Por primera vez en la historia Entre Ríos participa de la Hidrovía; veíamos que los barcos vacíos volvían por Entre Ríos y llenos iban por Buenos Aires. Esto abre una enorme posibilidad para nosotros que va a implicar la inversión de más puertos privados”, agregó.

El impulso a los cuatro puertos públicos —La Paz, Ibicuy, Concepción del Uruguay y Diamante— permitió mover más de 718.000 toneladas de granos por vía fluvial en 2025, concentrando el 89 por ciento del cabotaje nacional de granos.

Elecciones: “No tengo tiempo”

Consultado sobre el calendario electoral del próximo año, Frigerio priorizó la gestión por sobre las especulaciones proselitistas. “No tengo tiempo para hablar todo el tiempo de elecciones, tenemos que gestionar y solucionar problemas todos los días para que la gente vuelva a creer que la política es una herramienta de transformación. Si viene un inversor le diría que mire a la gente y no tanto a los políticos, porque la gente está convencida de que para atrás no tenemos que volver nunca más”, concluyó.