Frigerio quiere sacarle Ingresos Brutos a Entre Ríos, pero puso una condición

El gobernador Rogelio Frigerio llevó la discusión por la competitividad de Entre Ríos a la Cumbre Federal de Logística, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde puso sobre la mesa tres ejes: infraestructura vial, reactivación portuaria y una reforma impositiva que, según planteó, debería sentar en la misma mesa a Nación, provincias y municipios.

El encuentro, que se desarrolló bajo el lema "Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal", reunió a los gobernadores Elías Suárez (Santiago del Estero), Juan Pablo Valdés (Corrientes), Martín Llaryora (Córdoba) y Axel Kicillof (Buenos Aires). El panel de apertura lo moderó el secretario general del CFI, Ignacio Lamothe.

Frigerio integró además el panel "Agroindustria argentina: logística para llegar al mundo", junto a referentes de la industria aceitera, el sector semillero y las cooperativas agropecuarias. Allí insistió con la ubicación estratégica de la provincia y la necesidad de aprovechar sus recursos naturales. Lo acompañaron los ministros Fabián Boleas y Guillermo Bernaudo, y el fiscal de Estado, Julio Rodríguez Signes.

El río Uruguay y el dragado hasta Concordia

Uno de los tramos más celebrados de su exposición fue el portuario. "Tenemos un gran activo en términos de logística, por nuestra ubicación geográfica. Entre Ríos es una provincia a la que abraza el agua, pero no la aprovechábamos", reconoció el mandatario.

En ese repaso, recordó que la paralización de obras no era un caso aislado: "Durante 29 años había una obra de extensión del muelle que estaba parada y esto se replicaba en los cuatro puertos provinciales".

Frigerio destacó la incorporación de Entre Ríos a la red navegable nacional y ratificó que ahora la pelea es por el dragado del río Uruguay. "Pudimos convencer al gobierno nacional de que no podía dejar a Entre Ríos afuera de la red navegable. Hoy Entre Ríos es parte de eso y estamos también peleando la posibilidad del dragado hasta Concordia para tener el río Uruguay integrado", afirmó.

Caminos rurales, concesiones y la compra "más grande" de Vialidad

El gobernador también se metió con la infraestructura terrestre. Para Frigerio, el primer paso de cualquier política logística pasa por el campo: "Lo importante en este primer paso de la logística y de la competitividad es sacar la producción de los campos, es tener caminos rurales en buen estado".

Según precisó, la provincia ya intervino cerca del 60% de las rutas provinciales y trabaja con el Gobierno nacional para avanzar con concesiones sobre las rutas nacionales 12, 14 y 18.

También mencionó convenios firmados con municipios, juntas de gobierno y frentistas para armar consorcios y descentralizar las tareas de Vialidad provincial. Y anticipó una inversión fuerte en equipamiento: "Estamos a punto de hacer probablemente la compra más grande de la historia de vialidad provincial para que tampoco haya excusa".

La propuesta que incomoda: menos impuestos, más inversión

El otro eje de su discurso fue la presión tributaria. Frigerio consideró que sin acuerdos entre los distintos niveles del Estado no hay esquema impositivo que funcione.

"La Argentina no puede tener un desarrollo sostenible en el tiempo con los impuestos que cobramos, y para eso hay que sentar a la mesa a Nación, provincias y municipios", sostuvo.

En esa línea, deslizó la posibilidad de bajar tributos provinciales y municipales, e invitó a imaginar "lo que sería una Entre Ríos donde no existan más Ingresos Brutos, ni tasas municipales que se parecen a impuestos".

El mandatario ató esa propuesta a la llegada de inversiones privadas, al crecimiento de las empresas y a la creación de empleo: sin esas condiciones, sostuvo, el desarrollo no se sostiene.

"Dejar de ser la hermana pobre" de la Región Centro

Frigerio también se refirió al lugar de Entre Ríos dentro de la Región Centro y a la articulación con Córdoba y Santa Fe. "Uno de mis objetivos de gobierno era empezar a hacer política para dejar de ser la hermana pobre de la Región Centro", lanzó.

Según contó, el intercambio de experiencias entre las tres provincias permitió analizar modelos de gestión en infraestructura vial, desarrollo portuario y tecnología.

La cumbre reunió a autoridades nacionales y provinciales, legisladores, intendentes, empresarios y organizaciones sociales, con una convocatoria prevista de alrededor de 1.000 participantes. Para Frigerio, fue la continuidad de una presencia entrerriana que ya había tenido su primera edición en 2024, también con el gobernador como protagonista.