Gabba reveló el plan contra el agua en el oeste de Pico: la obra que cambia todo

El secretario de Obras y Servicios Públicos de General Pico, Jorge Gabba, pasó por los estudios de InfoPico Radio y repasó el mapa de obras que el municipio tiene en marcha. El eje central fue la obra de desagües pluviales del oeste, valuada en más de 27.000 millones de pesos, que promete triplicar la capacidad de evacuación de la zona.

Gabba no esquivó el tema que atraviesa toda su gestión: el manejo del agua. "Es una batalla permanente. La guerra continúa, algunas batallas se las ganamos y a veces nos toca perder, pero por ahora venimos bien", resumió.

El funcionario explicó que las tareas de reperfilamiento y mantenimiento de canales se hacen durante todo el año, en articulación con el gobierno provincial. A esa rutina se sumó ahora la obra aprobada de desagües pluviales del oeste, que tiene historia: fue licitada y adjudicada a fines de 2023, luego quedó paralizada y la empresa reinició los trabajos recientemente. El proyecto ejecutivo se elaboró en conjunto entre el municipio y el CFI.

Ruta 102: la primera etapa y el destino del agua

La primera etapa se desarrolla sobre la Ruta 102 y contempla triplicar la capacidad de los canales existentes. El agua de ese sector escurre hacia el Bajo Malvicino.

"La ciudad de General Pico está dividida en tres cuencas. Una de esas cuencas es la que va a recibir toda esa agua, y ahí nos va a solucionar un problema importante", detalló Gabba.

El secretario aclaró que ninguna intervención sobre el agua es definitiva: "Con el agua nadie puede asegurar que esto nunca más va a pasar. Pero sí debemos reconocer que la celeridad de escurrimiento se ha incrementado". Como ejemplo citó el entubamiento del desagüe del Quinquela Martín, donde también se triplicó la capacidad y, según afirmó, dejó de generar inconvenientes.

Food trucks y pista de patín: novedades

La plazoleta de food trucks ya está terminada y este martes 29 de septiembre se llevó adelante la licitación para adjudicar los espacios. La idea es descomprimir la avenida y darles a los emprendedores un lugar fijo.

"Van a tener un lugar donde radicarse, casi en forma permanente, que no tengan que estar saliendo y entrando", señaló.

En paralelo, la pista de patín está prácticamente concluida. La obra contempla dos usos diferenciados: un playón amplio destinado al patín artístico y una pista específica para patín de velocidad, integrados al corredor recreativo de la calle 21, sobre el sector del parque. La fecha de inauguración, aclaró, la define la intendenta Fernanda Alonso: "La obra está casi terminada, nos queda muy poquito".

El corredor de la 21 y las obras que no se ven

Gabba puso el foco en la transformación sostenida de esa franja de la ciudad a lo largo de los últimos siete años. Todo arrancó con la pista de skate y desde ahí no se detuvo: parque de calistenia, mejoras en los playones de básquet —hoy con alambrado para que la pelota no termine en la calle—, el circuito de la salud y una forestación que, dijo, complementa el conjunto.

A eso se suma la iluminación de la calle 44 entre 9 y 19, en la zona del Chañarcito, donde además se construye un semáforo en 9 y 44 que aportará seguridad vial.

Sobre el Paseo de los Inmigrantes, reconoció que la iluminación del sector interior, el que da a las vías, sigue pendiente: hay proyectos presentados ante la Secretaría de Energía y Minería a la espera de respuesta. "La iluminación jerarquiza el lugar y además, por supuesto, está el concepto seguridad", sostuvo.

Otro trabajo en marcha es el bulevar de la avenida entre la 1 y la 107, que sumará iluminación ornamental y bicisenda. Con ese tramo, el circuito queda empalmado desde la Plaza de los Héroes de Malvinas hasta la calle 19.

En materia de alumbrado, precisó que la ciudad ya está en el 98% de luminarias LED y que el plan de 100 cuadras permitirá ampliar la cobertura a nuevos sectores.

El balance de gestión incluye más de 300 obras en las dos administraciones municipales: entre 40 y 50 de gran magnitud y el resto, intervenciones más chicas que, sumadas, cambian la cara de los barrios. También remarcó lo que no se ve: dentro de la circunvalación, la ciudad alcanza el 98% de cobertura de cloacas y agua, un trabajo realizado junto a CorPico. "Vos abrís la canilla y tenés agua, tirás la cadena y evacuás todo. Eso es calidad de vida", graficó. Y agregó que se ejecutaron más de 1.000 cuadras entre repavimentación y asfalto nuevo.

La doble vía norte, la deuda pendiente

Consultado sobre qué le hubiese gustado concretar antes de que termine el mandato, Gabba no dudó: la doble vía de la zona norte, entre la rotonda de Pueblo Nuevo y la rotonda de Trebolares.

"Cuando uno hace una doble vía de esa naturaleza, trabaja sobre los desagües pluviales, sobre la iluminación, sobre las mejoras de las colectoras", explicó. El proyecto ya está elaborado y su expectativa es que pueda iniciarse antes del final de la gestión o, en su defecto, que lo retome la administración siguiente.

Respecto de la iluminación del tramo ya ejecutado, aclaró que se trata de una inversión cercana a los 2.000 millones de pesos, imposible de afrontar en soledad por el municipio: "Tenemos que consensuar con el gobierno provincial o nacional".

Ecoparque: las napas que frenan la obra

En el predio del ex autódromo, de 24 hectáreas, los trabajos avanzan con intermitencias. Se abrieron calles, se aporta tierra y se interviene sobre el lago, que además cumple una función clave en el sistema pluvial.

"Ese lago me permite almacenar agua cuando hay una gran lluvia y después evacuarla hasta el Bajo Chorrón", explicó. El principal obstáculo es la cota del terreno: "Cada vez que las napas suben nos hace retirar de la zona de trabajo y eso nos ha enlentecido".

Los reclamos de los oyentes

Durante la entrevista, Gabba respondió consultas llegadas por los oyentes:

• Calle 53, 24 y 47: el proyecto de asfalto fue reemplazado por las obras de las calles 266 y 217, que resolvieron el ingreso al Barrio Sur —clave para ambulancias y policía— y un problema de escurrimiento.
• Brunengo y rotonda de Pueblo Nuevo: reconoció la ondulación en la zona de los semáforos de la 319. Se trabaja en un proyecto de repavimentación y, por ahora, se realiza bacheo en caliente "con muy buen resultado".
• Columnas sin luminarias: recomendó acercarse a la Dirección de Infraestructura en el Palacio Municipal con una nota o consultar en CorPico.
• Camiones pesados en el casco urbano: aclaró que no corresponde a su área, pero se comprometió a trasladar la inquietud.

Cementerio: iluminación, cámaras y control

Tras los reclamos vecinales por hechos delictivos, el secretario informó que la obra de ampliación de iluminación ya está en ejecución, con columnas que van a asomar hacia la calle Perón y hacia la calle 300.

Además, se colocará una cámara en el ingreso y se están dejando tubos previstos para sumar más equipos en el futuro. También se reforzó el control de accesos, con los portones más tiempo cerrados.

"Desde el día que tuve esa reunión ya no ocurrieron más hechos desagradables. Creo que hemos potenciado el cuidado y eso es mérito de los empleados del cementerio", cerró Gabba.