Gremio de taxistas va a la Justicia por la reglamentación de la Ley de Tránsito

El Sindicato de Conductores de Taxis de San Juan presentó un amparo ante el Cuarto Juzgado Civil para frenar la reglamentación de la nueva Ley de Tránsito. El gremio denuncia que la norma deja vacíos legales y favorece a las aplicaciones de transporte.

La presentación judicial busca que se revisen artículos clave de la reglamentación, que según el sindicato, generan un trato desigual entre los taxis tradicionales y plataformas como Uber o DiDi.

¿Qué reclama el sindicato?

El secretario general del gremio, Walter Ferreri, y la abogada Eliana Ramírez expusieron los fundamentos del amparo en el programa De Sobremesa de TELESOL. Ferreri fue contundente: "Se antepone ante la Constitución Provincial".

El dirigente aclaró que no buscan eliminar la ley, sino corregir puntos que consideran perjudiciales. "Pedimos que se vuelva a tablar en Legislatura. Sobre tablas y rapidito se compone. No son problemas graves, pero sí pasan a serlo cuando se reglamenta", explicó.

Artículos cuestionados

Ramírez detalló que la reglamentación dejó sin desarrollo los artículos 9 y 43. El artículo 9 establece los requisitos para taxistas y prestadores del servicio, pero no contempla exigencias previstas en la Ley 814 A, como la licencia profesional, los antecedentes de los conductores y las condiciones de los vehículos habilitados.

La abogada también criticó la eliminación del sistema de cupos para licencias de taxi, que antes se asignaban según la cantidad de habitantes. "Al abrir el mercado, las personas que sí obtuvieron licencia profesional y de taxi, ahora, no llegan a cubrir necesidades básicas ni exigencias que debían cumplir para brindar el servicio", sostuvo.

Competencia desigual

El artículo 43 es otro de los puntos conflictivos, ya que establece condiciones distintas para los taxis tradicionales y para las aplicaciones. Ferreri advirtió que esto genera una competencia desigual y graves consecuencias: "Está produciendo fuga de capitales, muertes, hemos pagado peritos y certificamos que hay 240 fallecidos, desde que están las aplicaciones desde el 2023, en siniestro. Los seguros se abren y no reconocen nada".

El gremio ya había planteado el reclamo ante distintos sectores políticos. "Hablamos con diputados, todos los tintes políticos. Todo esto es para defender derecho de personas y para que el trabajo sea rentable para estas personas", indicó Ferreri.

Con el amparo presentado, el sindicato espera una definición de la Justicia, mientras insiste en que la Legislatura introduzca cambios en los puntos más conflictivos de la reglamentación.