Gremio vs. Vialidad Nacional: durísima respuesta de Alexis Wol que expone un dato que nadie esperaba
¿Pensaban que Vialidad Nacional estaba en deuda? Alexis Wol desmintió todo y lanzó una dura advertencia. Conocé los detalles que nadie contó sobre el estado de las rutas y el manejo de los fondos.
El director de Vialidad Nacional en La Rioja, Alexis Wol, rompió el silencio y desmintió con dureza las acusaciones del gremio sobre supuestas deudas salariales. En una entrevista con Medios Rioja, el funcionario no solo negó los dichos sindicales, sino que también reveló detalles inéditos sobre el estado real de las rutas y el manejo de los fondos.
Wol fue contundente: «El gremio miente desde el primer día que asumí. No saben qué más mentir. No debemos viáticos, ni sueldos, ni un peso de ninguna obra. No sé qué les picó que mandaron a decir eso». Según el titular, todos los pagos se realizaron en tiempo y forma, entre el 5 y el 10 de cada mes, y criticó la pérdida de afiliados al sindicato.
¿Qué hay detrás de las acusaciones?
El funcionario apuntó directamente contra los referentes gremiales y políticos que lo cuestionaron. Sobre la exfuncionaria Gabriela Pedrali, fue lapidario: «Pedrali no tiene idea dónde está parada». También salió al cruce de Ravier, quien había hablado de un supuesto desvío de fondos del sistema SISVIAL, aclarando que ese sistema lo administra el Ministerio de Economía.
Wol aseguró que las deudas heredadas se están cancelando: «En Las Padercitas se debían cerca de 3.500 millones. Se pagó, comenzó la obra y hemos pagado 2.400 millones». Y agregó: «No sé de dónde sacan que no están los elementos».
El estado de las rutas: un mapa crítico
En cuanto a la infraestructura vial, Wol reveló que el 30% de las rutas nacionales se encuentran en mal estado, mientras que el 70% restante va de regular a muy buen estado. Entre los tramos más complicados mencionó la Ruta Nacional 60, el sector entre Villa Unión y Pagancillo, y especialmente las rutas del sur provincial.
«Chepes, zona de Ulapes y pasando la Ruta 141 están en pésimo estado, hace 15 años», sentenció, y recordó que fueron nacionalizadas en los años 90 sin recibir proyectos integrales de reparación. En contraste, destacó que la autovía Chilecito-Nonogasta y la Ruta Nacional 38 en el centro de la Capital son los sectores con mayor circulación y por eso reciben prioridad.
Finalmente, anunció que el 23 de septiembre se abrirán los sobres de la «malla 304», una obra de mantenimiento a seis años que transformará el trayecto en ruta nueva durante los dos primeros períodos. Además, adelantó que en noviembre se reactivarán las intervenciones hacia Chamical, donde ya trabajan con bacheo y perfilado de banquinas.
