Hay cinco choferes de torre grúa que Santa Cruz no puede conseguir
Ruben Crespo contó que las represas del río Santa Cruz empezaron a moverse: camiones de combustible, personal nuevo y un listado de 160 postulantes. Pero hay un puesto clave que no logra cubrir en toda la provincia y la obra sigue sin arrancar del todo. ¿Qué falta?
La obra de las represas sobre el río Santa Cruz empieza a moverse otra vez, aunque todavía no hay una vuelta efectiva a los trabajos. En las últimas semanas ingresaron camiones de combustible, se sumó personal y se armó un listado con más de 160 postulantes. Todo forma parte de una etapa de reorganización y preparación, según detalló Ruben Crespo, titular de la UOCRA, a Tiempo Sur.
“A diferencia de etapas anteriores, esta vez se registraron movimientos concretos dentro del proyecto. Subieron 16 camiones de combustible, subieron alrededor de seis compañeros, por necesidades de obra, se incorporó un médico, debido a que no había uno disponible, y dos trabajadores para el área de Recursos Humanos”, explicó el referente gremial.
Vuelta a los diagramas habituales
El sindicalista también confirmó que se regularizaron los diagramas laborales del personal que sigue activo. Los trabajadores habían pasado a quedarse 30 días en sus casas en lugar de los siete de costumbre, como consecuencia de la falta de avances en la obra. Hace algunas semanas retornaron al esquema de 21 días de actividad por siete de descanso.
Además, Crespo mencionó contactos con empresas subcontratistas de transporte y alimentación que habrían recibido llamados para empezar a organizar una eventual reactivación. Igual, fue claro: “Todavía no hay una vuelta efectiva a los trabajos”.
El 90/10 y la búsqueda de personal
Uno de los ejes centrales es la contratación de trabajadores santacruceños bajo el esquema 90/10. Según Crespo, el listado de postulantes ya fue presentado y la búsqueda sigue enfocada en cubrir los puestos requeridos. Pero advirtió sobre la dificultad para conseguir personal técnico especializado en la provincia: “Hay cinco choferes de torre grúa que no tengo en Santa Cruz, que todavía estoy buscando”.
La convocatoria abarca a trabajadores de distintas localidades, entre ellas El Calafate, la Cuenca Carbonífera, Río Gallegos, Puerto San Julián, Comandante Luis Piedra Buena y Puerto Santa Cruz. En esos lugares la expectativa crece: los trabajadores esperan que los preparativos se conviertan de una vez en el inicio efectivo de las obras.
Sin embargo, fuentes cercanas a la UTE dejaron trascender a Tiempo Sur que “no hay nada concreto ni plazos firmes, es todo tentativo”. Los fondos que ingresaron, según esas mismas fuentes, fueron para darle continuidad al proceso de deudas y gastos de obra menores.
