Incendios de autos en Paraná: qué hay detrás de la mayoría de los siniestros

Los recientes incendios de vehículos en Paraná encendieron las alarmas. Mariano Perelstein, mecánico y dueño de EuroTaller, dialogó con La Mañana de La Red (88.7) y explicó cuáles son las causas más frecuentes y cómo se pueden prevenir.

En los últimos días, dos episodios mantuvieron en vilo a la ciudad. Uno ocurrió sobre avenida Almafuerte, casi Walter Grand, donde un automóvil fue alcanzado por las llamas y sufrió pérdidas materiales casi totales. El otro tuvo lugar en calle Carbó, donde una camioneta también se incendió. En ambos casos, los bomberos voluntarios actuaron rápido para controlar el fuego y no hubo personas lesionadas.

¿Por qué se prende fuego un auto?

Perelstein enumeró los motivos más habituales y remarcó que la mayoría de los siniestros se origina por problemas eléctricos. "Un auto se puede incendiar por una falla eléctrica, una pérdida de energía. Por ejemplo, un cable pelado, una conexión mal hecha de un electroventilador. Cualquier falla eléctrica de un auto puede ocasionar un incendio", indicó.

Sin embargo, aclaró que una chispa por sí sola no alcanza: "Eso tiene que estar acompañado por una pérdida de fluido del vehículo, porque un chispazo no tiene por qué accionar sobre algo. Podés tener una pérdida importante de aceite, una pérdida de combustible o una pérdida de gas en los autos que tienen gas. Esos son motivos que ocasionan un incendio en un auto".

El especialista también advirtió sobre modificaciones que parecen inofensivas, como cambiar una lámpara. "Si ponés una lámpara que no es de calidad y la óptica que tenés puesta en el auto no soporta el calor que emana esa lámpara cuando hace la luz, te quema la óptica y puede ocasionar un incendio", sostuvo.

El peligro de los autos estacionados

Perelstein señaló que varios de los casos que se vieron en Paraná fueron de vehículos que estaban estacionados. "Claramente puede ser una falla eléctrica por una pérdida de energía que tiene el vehículo, con pérdida de fluido", explicó.

También puso el foco en los autos más modernos, que incorporan filtros de partículas o catalizadores para reducir emisiones. Cuando el filtro de partículas está saturado, los gases no salen por el escape y se genera un reflujo que eleva la temperatura. "Si vos vas andando en el auto, lo dejás regulando y lo acelerás, y te vas a ver al escape, se pone al rojo vivo eso", detalló.

En ese caso, recomendó acudir a un taller o concesionario para hacer una regeneración del filtro. "Es una práctica habitual. Generalmente, en los tableros de los vehículos te dice: 'DPF, solicita revisión'", indicó. Algunos modelos lo hacen de forma automática: "El mismo auto larga un líquido que va al filtro de partículas y lo va liberando de los residuos que quedaron ahí, que taponan todo", agregó.

Qué revisar para evitar una tragedia

Perelstein hizo hincapié en los materiales del vano motor: "Es todo plástico, cables y demás. Cualquier llama que agarre es todo inflamable, prende enseguida y después no lo parás más". Por eso, recomendó prestar atención a las pérdidas de combustible, aunque parezcan pequeñas, y al aceite que cae al escape caliente.

La batería es otro componente crítico: "Una batería puede generar un incendio también. Por eso es importante saber el estado en que está tu vehículo", sostuvo.

Como medida preventiva, el mecánico aconsejó realizar una revisión anual o cada 10.000 kilómetros, lo que ocurra primero. "Es lo que dura un aceite, normalmente, para hacer un servicio a un auto. Y si vos no hacés 10.000 kilómetros en un año, por año ir y controlar cubiertas, controlar luces, controlar todo este tipo de cosas que pueden evitar una tragedia o evitar una ruptura del auto", afirmó.

El mantenimiento preventivo aparece así como la principal herramienta para detectar fallas antes de que se conviertan en un problema mayor. Controlar el sistema eléctrico, las pérdidas de fluidos, la batería y las luces permite anticiparse a posibles incendios.