Intendentes de la ruta 158 apuran a la Nación: "Si no se hace algo, no sirve más"

Los intendentes Guillermo De Rivas (Río Cuarto) y Eduardo Accastello (Villa María) reclaman al Gobierno Nacional que la autopista de la ruta 158 entre en la agenda de obras, en medio de un deterioro que ya genera alarma entre los jefes comunales del corredor.

La movida apunta a fijar un marco de trabajo con la Nación para buscar alternativas sobre la ruta nacional 158, que conecta San Francisco, Villa María y Río Cuarto. Según plantearon los mandatarios, el impacto es directo sobre la conectividad, el trabajo y la producción de todas las localidades del corredor.

Accastello explicó el contexto de la gestión: el Gobierno Nacional decidió no ejecutar obra pública y avanzar en concesiones de rutas, en algunos casos a las provincias y en otros al sector privado. Frente a ese escenario, el pedido de los ejecutivos de Río Cuarto y Villa María, junto a la Comisión Pro Autovía 158, es que les den la autorización para que los gobiernos provinciales, municipales y los sectores productivos tomen la ruta y lleven adelante alguna alternativa o solución.

El intendente villamariense marcó un antecedente concreto: hace pocos días la Nación concesionó la autopista AU9 Rosario–Córdoba, y reclamó que la ruta 158 tenga "ese mismo tratamiento".

De Rivas, en tanto, fue tajante: "Pedimos un trabajo serio en cuanto a la ruta 158, que es clave para el desarrollo del país".

La advertencia de Las Higueras

El intendente de Las Higueras, Gianfranco Lucchesi, puso el estado de la traza en primer plano y advirtió sobre los plazos. "Enviamos notas a Vialidad y a Economía. Si no se hace algo, en seis meses no sirve más", declaró a Puntal.

Desde Chucul, el jefe comunal Pablo Viguié se sumó a la cruzada y apuntó al financiamiento: "La ruta se sigue deteriorando. Los fondos de las retenciones tienen que volver en obras".

Un corredor clave

Por la ruta 158 circulan a diario unos 10 mil vehículos, según los datos que manejan los municipios del corredor. La autopista es una vía estratégica para la producción y el trabajo de la región, y los intendentes insisten en que sin intervención el deterioro será irreversible.