Invierten USD 70 millones para renovar 100 km de la Ruta 1 en Jujuy
La obra más grande del plan de infraestructura provincial tiene un detalle que no todos conocen: cómo impactará en el bolsillo y en la vida diaria de los vecinos de la zona.
El Gobierno de Jujuy avanza con un ambicioso plan de infraestructura que incluye la modernización de la Ruta Provincial 1 en un tramo de unos 100 kilómetros entre San Pedro de Jujuy y Caimancito. La obra, que demandará cerca de 70 millones de dólares, busca mejorar la seguridad vial, agilizar el transporte de la producción regional y ofrecer una alternativa al tránsito pesado de la Ruta Nacional 34.
La intervención se enmarca en el Programa de Infraestructura Resiliente para el Desarrollo Económico, impulsado por el gobernador Carlos Sadir, que prevé una inversión global de 130 millones de dólares con financiamiento del Banco Mundial. Según explicó el secretario de Comunicación y Gobierno Abierto, Alberto Siufi, se trata de una de las obras más relevantes del programa.
Qué contempla el proyecto sobre la Ruta 1
Los equipos técnicos trabajan en la definición del proyecto ejecutivo, que establecerá los detalles de la rehabilitación, construcción y mantenimiento integral del corredor. La obra incluye mejoras en la infraestructura hidráulica para prevenir anegamientos, la instalación de puestos de control de carga y acciones orientadas a la seguridad vial.
“La obra contempla intervenciones clave orientadas a la seguridad vial, mejoras en la infraestructura hidráulica para prevenir anegamientos y la instalación de puestos de control de carga para preservar la durabilidad del calzado asfáltico”, detalló Siufi. El funcionario remarcó que uno de los objetivos centrales es optimizar la circulación de los vehículos que transportan la producción de la zona.
Una alternativa estratégica a la Ruta 34
La Ruta Provincial 1 podrá funcionar como una vía complementaria a la Ruta Nacional 34, lo que permitiría descomprimir el intenso tránsito pesado que hoy atraviesa áreas urbanas de Ledesma, Fraile Pintado y San Pedro de Jujuy. “Con esta variante, se prevé descomprimir de manera sustancial el intenso tránsito pesado que hoy atraviesa áreas urbanas de Ledesma, Fraile Pintado y San Pedro de Jujuy”, señaló Siufi.
El programa general, además de la modernización de la Ruta 1, busca generar empleo directo y acompañar el crecimiento económico de distintas regiones de la provincia. La inversión en este corredor concentrará más de la mitad de los recursos totales del plan.
El plan de seguridad PROTEGES, en marcha
En paralelo, Siufi se refirió al programa de seguridad territorial PROTEGES, que ya comenzó una prueba piloto en los barrios El Chingo y Punta Diamante de San Salvador de Jujuy. La iniciativa busca reforzar la prevención y adecuar la respuesta policial a las características de cada sector, con mayor presencia de efectivos, camionetas, motocicletas, cámaras de videovigilancia y tótems de seguridad.
El esquema incluye una vinculación directa con la central del 911 y mesas de diálogo con vecinos para identificar zonas de mayor conflictividad y elaborar mapas del delito. Los resultados de esta primera etapa serán evaluados antes de evaluar una posible ampliación hacia otros puntos de la provincia.
