Jaldo sumó a Tucumán a un reclamo de Salta que puede bajar el costo de la producción

El gobernador Osvaldo Jaldo y el ministro de Economía y Producción, Daniel Abad, pusieron el foco en el ferrocarril como herramienta clave para la producción tucumana, en el marco de la licitación nacional del Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima.

Jaldo fue contundente al explicar cuánto pesa la distancia al puerto en los costos. Según sus números, trasladar la producción tucumana hasta Rosario tiene una incidencia cercana al 40%, mientras que en la zona de la pampa húmeda ese porcentaje no supera el 10%.

“Es importante decir que no hay duda que el ferrocarril es muy importante en el transporte de nuestras economías regionales. El transporte desde Tucumán hasta el puerto de Rosario, en cualquier cereal o en cualquier economía regional, es casi un 40%. Mientras que los que viven en la pampa húmeda y están cerca del puerto no tienen más de un 10% de incidencia. Fíjense si realmente no nos favorece a nosotros el ferrocarril, claro que nos favorece. Pero esto es una responsabilidad exclusiva del Gobierno nacional”, afirmó el mandatario.

El respaldo al planteo de Salta

El gobernador también se refirió a la iniciativa que viene empujando la provincia de Salta para reforzar el sistema ferroviario y confirmó que Tucumán se sumó a ese pedido. Para Jaldo, la razón es concreta: abaratar el flete de los productos tucumanos hasta los puertos más cercanos por donde sale la producción local.

“Hay un reclamo que lo viene haciendo la provincia de Salta, nosotros ya en eso también nos hemos sumado, porque la verdad que queremos fortalecer el ferrocarril porque entendemos que es una forma de abaratar el flete de nuestros productos a los puertos más cercanos por donde salen lo que producen los tucumanos”, sostuvo.

Qué dijo Abad sobre la licitación

El ministro Daniel Abad puso paños fríos sobre el rol de la Provincia en el proceso. Aclaró que Tucumán no participó de la licitación del Belgrano Cargas, que fue organizada por el Gobierno nacional, y que la definición sobre los ramales quedó atada a las condiciones del pliego nacional.

“Nosotros no participamos en la licitación del Belgrano Cargas, eso lo hace la Nación. El tema de los ramales tiene que ver con el pliego que hace la Nación. Lo que sí nosotros hemos expresado nuestro interés en que se defina el tema porque tenemos ramales que benefician concretamente a la actividad productiva nuestra y queremos que funcionen y además que funcione a bajo costo para poder ser más competitivos, ya que estamos muy lejos del puerto”, explicó Abad.