Jujuy negocia nuevas rutas aéreas: ¿qué destinos podrían sumarse?
¿Qué nuevas rutas aéreas se sumarán a Jujuy? El Gobierno provincial negocia con varias aerolíneas para ampliar la conectividad y recuperar destinos clave como Mendoza e Iguazú.
La provincia de Jujuy avanza a paso firme en la ampliación de su conectividad aérea. El ministro de Turismo, Federico Posadas, reveló que en los próximos meses se sumarán más frecuencias y se negocian nuevas rutas nacionales e internacionales. El objetivo es claro: recuperar destinos perdidos y aprovechar la ampliación del Aeropuerto Internacional “Horacio Guzmán”.
Una de las confirmaciones más relevantes es que JetSmart operará un vuelo diario entre Buenos Aires y Jujuy a partir del 3 de octubre. Según Posadas, la aerolínea utilizará aviones con capacidad para entre 180 y 240 pasajeros, lo que incrementará notablemente la oferta de asientos. Además, la empresa JOY ultima detalles para iniciar sus operaciones con base en Jujuy, ofreciendo vuelos hacia Buenos Aires y Córdoba.
¿Qué rutas perdidas se buscan recuperar?
El Gobierno provincial mantiene conversaciones para restablecer las conexiones directas con Mendoza e Iguazú, dos destinos considerados estratégicos tanto para el turismo como para los negocios. Si no se concreta con Aerolíneas Argentinas, ya hay otras compañías interesadas en cubrir esos trayectos.
Apuesta internacional: Chile y Bolivia en la mira
En el plano internacional, Posadas confirmó que continúan las gestiones con Paranair para extender el vuelo Asunción-Jujuy hasta el norte de Chile. Asimismo, se espera que antes de fin de año se habilite una conexión directa con Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, fortaleciendo los lazos con los países vecinos.
Un aeropuerto listo para despegar
El ministro destacó que la reciente ampliación del Aeropuerto Internacional “Horacio Guzmán” posiciona a Jujuy como un hub regional. “Hoy tenemos el aeropuerto más grande del Norte argentino y la infraestructura necesaria para seguir creciendo“, afirmó. No obstante, reconoció que el principal obstáculo es la escasa disponibilidad de aeronaves en el mercado global, aunque la política de cielos abiertos nacional favorece la llegada de nuevas aerolíneas.
