La avenida que conecta el Parque Industrial con la ciudad entra en su etapa clave: qué falta

La repavimentación de la avenida José Santos Ortiz avanza en el tramo que une el Autódromo Provincial 'Rosendo Hernández' con el ingreso al Parque Industrial, con trabajos simultáneos en ambas calzadas. Vialidad Provincial pidió a los conductores circular con precaución por la presencia de personal, maquinarias y materiales de obra en la zona.

El director de Vialidad Provincial, Juan José Sosa Zamarbide, detalló cómo se trabaja en cada sector. En la calzada sur ya se completó la construcción de la base granular y se colocó la base negra sobre el sector intervenido; el próximo paso será la ejecución de la carpeta definitiva de rodamiento. En ese tramo también se hicieron tareas de saneamiento, sellado de fisuras y bacheo profundo.

En la calzada norte, en tanto, se lleva adelante el fresado y levantamiento del pavimento deteriorado, junto con el ensanche de las banquinas como paso previo a la construcción de la nueva calzada.

Una obra con impacto en la conexión productiva

Sosa Zamarbide remarcó el objetivo de la intervención: "Esta obra apunta a brindar seguridad vial a quienes transitan la autovía con destino a la ciudad y también al tránsito vinculado con el Parque Industrial, fortaleciendo la conexión de nuestras industrias con las redes principales, tanto por las rutas nacionales como internacionales".

La intervención se extenderá por 12 kilómetros, desde el cruce con la avenida Los Puquios hasta el Autódromo Provincial 'Rosendo Hernández', con una inversión provincial que ronda los $12 mil millones.

Precaución al conducir en la zona

Desde la dirección de Vialidad Provincial solicitaron respetar las señalizaciones y circular con precaución. La obra se ejecuta por media calzada, mientras el otro sector permanece habilitado para la circulación.

En el sector donde se coloca la nueva carpeta de concreto asfáltico, una máquina terminadora distribuye y nivela la mezcla sobre la calzada, que luego es compactada con un rodillo hasta alcanzar la densidad y terminación requeridas. De manera simultánea, los trabajadores realizan ajustes manuales y tareas de terminación en los bordes de la carpeta, además de controlar la uniformidad de la superficie.

En la calzada opuesta, una fresadora retira la capa asfáltica deteriorada. El procedimiento se complementa con el barrido y la remoción manual del material residual, que luego se traslada en camiones volcadores para dejar acondicionado el tramo antes de colocar la nueva capa de rodamiento.