La calle Martín Rodríguez entra en su tramo final: las dos bocacalles que faltan

El ingeniero Javier Caffa recorrió la obra de la calle Martín Rodríguez y habló de la etapa final. Quedan dos bocacalles por hormigonar y una arteria que será clave para los camiones que llegan desde Brasil.

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La calle Martín Rodríguez entra en su tramo final: las dos bocacalles que faltan
La calle Martín Rodríguez entra en su tramo final: las dos bocacalles que faltan

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), el ingeniero Javier Caffa, recorrió este martes 20 la obra de pavimentación de la calle Martín Rodríguez, en el barrio Virgen del Rosario de la capital formoseña, y confirmó que el proyecto entró en su recta decisiva.

Caffa estuvo en la esquina con José María Uriburu, donde observó las tareas de hormigonado que se ejecutan sobre esa arteria. Según detalló, el plan abarca ocho cuadras entre las avenidas Arturo Frondizi y Gutnisky.

Lo que resta para terminar

"Ya estamos en la etapa final", aseguró el funcionario, y precisó que el avance se concentra en la última cuadra: "Solo restan hormigonar dos bocacalles más".

A la pavimentación en sí se suman otras intervenciones complementarias que también están en marcha, entre ellas la fibra óptica, la iluminación, las rampas peatonales y la señalización.

Una vía clave para la producción

El proyecto no se limita al beneficio barrial. Caffa remarcó que la calle resultará estratégica para el desarrollo productivo y económico de la provincia, ya que por allí circularán los camiones que transportan el mineral de hierro proveniente de Brasil, que se descarga en el puerto de cargas local y se dirige a la planta biosiderúrgica Fermosa Biosiderúrgica, en el Polo Científico, Tecnológico y de Innovación.

El recorrido previsto pasa por la avenida Napoleón Uriburu, Frondizi y luego Martín Rodríguez, para continuar por las rutas nacionales N° 11 y 81 hasta la planta.

Ese tránsito pesado fue contemplado en el diseño de la obra. "Se tuvo en cuenta en el paquete estructural que tiene este pavimento justamente para soportar la cantidad de cargas de los camiones", explicó Caffa, que además valoró el aporte para el sector: "Representa para el barrio y todo este sector de la ciudad conectividad, una salida rápida en adecuadas condiciones de transitabilidad y de seguridad vial por sobre todo".

Desagües que ya son una realidad

Otro de los frentes que ya quedó terminado es el de los desagües fluviales en el barrio Virgen del Rosario. Se trata de conductos de hormigón armado ubicados a unos tres metros de profundidad, que permiten drenar una gran cuenca de la zona hacia el riacho El Pucú.

Caffa subrayó que estas obras, igual que el resto de los proyectos de infraestructura que se ejecutan en la provincia, se financian con recursos provinciales ante la falta de auxilio de Nación. "Es un gran esfuerzo que hace la gestión del gobernador Gildo Insfrán", sostuvo.

El acceso al puerto de cargas, en marcha

Consultado por la construcción del acceso al puerto de cargas, el titular de Vialidad informó que avanza a buen ritmo: "Ya está avanzando en un porcentaje elevado", con el terraplén compactado, la construcción de dos compuertas con descargadores de fondo y la previsión de finalizar con un estabilizado granular.

Para una segunda etapa están previstas dos calzadas pavimentadas con cantero central, sendas peatonales y señalización horizontal y vertical. El resultado, según Caffa, "será un nuevo espacio con vista al río Paraguay en la Costanera capitalina", en el tramo comprendido entre la avenida Uriburu y el puerto de cargas de Formosa.

Obras en la calle Martín Rodríguez

Hormigonado en la esquina de José María Uriburu

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