La CGT quiere que los trabajadores rionegrinos dejen de pagar el boleto completo: la lista de beneficiados
Ochenta mil trabajadores del Alto Valle usan el transporte todos los días y la CGT quiere que paguen la mitad. El proyecto ya tiene firmas en la Legislatura: mirá quiénes podrían acceder.
Un proyecto de ley busca crear el Boleto Obrero Rionegrino, un régimen que bonifica con el 50% la tarifa del transporte público que miles de trabajadores usan a diario para ir a trabajar. La iniciativa es impulsada por la CGT Regional Alto Valle y firmada por legisladores del peronismo.
El texto lleva la autoría de José Luis Berros, Ayelen Spósito, Magdalena Odarda y Fabián Pilquinao, del bloque Vamos con Todos (VcT), junto con Daniel Belloso, Leandro García, Luis Ivancich y Alejandra Mas, del Partido Justicialista-Nuevo Encuentro (PJ-NE).
Quiénes podrían acceder
El proyecto alcanza a trabajadores en relación de dependencia, rurales, de casas particulares, cooperativistas, monotributistas, de la economía popular y a jubilados. La condición es que sus ingresos no superen cuatro salarios mínimos.
Según los fundamentos, el traslado diario constituye “un gasto involuntario que no puede interpretarse como una mera decisión ordinaria de consumo”, indispensable para sostener el empleo y el ingreso familiar.
La CGT Regional Alto Valle estimó que unos ochenta mil trabajadores usan regularmente el transporte urbano e interurbano de la región, cifra que aumentaría en la temporada de cosecha.
Cómo funcionaría el beneficio
Los beneficiarios abonarían el 50% de la tarifa y la provincia compensaría a las empresas por la diferencia, sobre los viajes efectivamente registrados. El texto prevé dos viajes diarios, ampliables a cuatro por jornada discontinua o pluriempleo.
La aplicación directa comprende los servicios interurbanos provinciales; los urbanos municipales se sumarían por convenio, con un aporte provincial no menor al 50% del costo. El financiamiento se prevé con Rentas Generales y el Fondo Provincial del Transporte.
La adhesión municipal sería voluntaria y se habilitarían convenios con Neuquén y Nación para los traslados interjurisdiccionales.
Los fundamentos citan antecedentes como el Boleto Obrero Social de Córdoba, vigente desde 2015 con una bonificación del 50%, y recuerdan que Río Negro ya aplica un descuento similar en el boleto estudiantil.
