La Circunvalación de Río Cuarto avanza a paso firme: uno de sus tramos ya supera el 70%

La megaobra vial que transformará el tránsito en Río Cuarto no se detiene. Con un avance global del 36%, la Circunvalación ya muestra sectores que superan el 70% de ejecución, y el intercambiador entre la Ruta Nacional 36 y la A005 alcanza un 70,26%, mientras que la duplicación entre La Rioja y General Molina llega al 72,40%.

Así lo confirmó el equipo técnico de la Dirección Provincial de Vialidad, liderado por el subdirector, ingeniero civil Fabricio Colombano, durante una presentación en el ciclo «Pensando el Río Cuarto del Futuro». El encuentro, organizado por el Gobierno de Córdoba, el Municipio local y la Fundación Río Cuarto 2030, sirvió para detallar el estado de cada uno de los seis frentes de trabajo que operan en simultáneo.

Una obra récord para el país

La Circunvalación riocuartense es considerada la intervención vial más importante en ejecución en toda Argentina. Implica convertir las rutas nacionales 8 y A005 en autopistas con calzadas separadas, colectoras, distribuidores e intercambiadores a distinto nivel.

El objetivo es claro: separar el tránsito pesado del urbano, acortar los tiempos de viaje, mejorar la seguridad y potenciar la competitividad logística de una de las zonas productivas más relevantes de la provincia. Los profesionales anticiparon que, cuando esté terminada, su dimensión será comparable a la Circunvalación de Córdoba Capital.

¿Cómo avanza cada tramo?

Los trabajos se concentran en dos corredores principales: la Ruta Nacional 8 (Tramo 1) y la Ruta Nacional A005 (Tramo 4), con seis frentes activos.

En el Tramo 1 – Sección 1, que va de avenida Sabattini a Circunvalación Este, el avance es del 28,85%. Unos 140 trabajadores realizan movimientos de suelo, revisten canales de desagüe, construyen el distribuidor ferroviario y montan puentes que ya casi alcanzan el 90%.

La Sección 2 del mismo tramo, entre Circunvalación Este y la Ruta Nacional 36, registra un 33,31% de ejecución. Allí, otros 140 operarios trabajan en la duplicación del puente sobre el río Cuarto, con tareas de pilotaje, pilas, vigas y pavimentación en unos siete kilómetros.

El sector más adelantado de la A005 es el intercambiador con la RN 36 (Tramo 4 – Sección 1), con un 70,26% y 104 personas afectadas. Las estructuras de hormigón del distribuidor están prácticamente listas y avanzan las conexiones de la nueva autopista.

En el Tramo 4 – Sección 2, entre la RN 36 y calle López Cobos, el progreso llega al 38,37%. Aquí se destaca el puente Malvinas sobre el río Cuarto, de 390 metros, que exigió soluciones especiales de fundación. Trabajan 182 operarios.

El tramo entre López Cobos y La Rioja (Sección 3) muestra un 45,60% de avance, con 112 personas afectadas. Se construye un viaducto importante, se montan vigas y prelosas, y se ejecutan muros de tierra armada y el distribuidor sobre la Ruta Provincial 30.

Finalmente, el tramo de La Rioja a General Molina (Sección 4) es el más avanzado: 72,40% y 118 trabajadores. Este segmento será uno de los primeros en lucir la configuración definitiva de la autopista.

Ritmo superior al previsto

Los ingenieros proyectistas Valeria Delgado y Sebastián Álvarez, junto a los inspectores Nicolás Uliana y Alejandro Schuab, resaltaron que todos los frentes rinden por encima de lo programado, pese a las lluvias de los últimos meses que suelen complicar el movimiento de suelos.

Con cerca de 1.000 empleos directos e indirectos y seis frentes en marcha, la Circunvalación de Río Cuarto se consolida como una infraestructura estratégica para el desarrollo urbano y la seguridad vial. La supervisión técnica está a cargo de la Dirección de Vialidad, dependiente del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos.