La crisis llegó a las cocheras: ya no dejan el auto ni media hora en el centro
A principios de año había lista de espera para guardar el auto en los barrios. Hoy los carteles de "disponible" se multiplican en las cocheras y el centro ya no recibe ni a las familias de compras: qué cambió en la ecuación.
El costo de sostener un auto en La Plata sumó un nuevo capítulo de ajuste. En las cocheras del centro, la actividad por hora cayó cerca del 40 por ciento, según calculan los propios operadores del sector. En los barrios, en tanto, el golpe se siente en el guardado mensual: cada vez menos vecinos alquilan su lugar fijo.
La explicación que más se repite entre los encargados combina dos factores: el aumento de las tarifas y la caída del poder adquisitivo de los clientes. Con menos plata disponible, el garage pasó a ser uno de los primeros gastos a recortar.
Del trámite rápido a la visita que ya no existe
Pablo, encargado de la cochera de 45 entre 8 y 9, describió el cambio con precisión: “Bajó muchísimo el trabajo con respecto a los vehículos que se guardan por hora. Ya casi nadie guarda por más de una hora el auto o la camioneta. Vienen al centro para hacer un trámite o pagar algo y se van”.
La estadía promedio se desplomó. Según el trabajador, hoy se guarda “por 20 minutos o media hora”, y la demanda cayó “cerca del 40 por ciento”. El fenómeno también modificó las costumbres familiares: ya no llegan grupos que hacían compras en los comercios de la zona y volvían con las bolsas.
En el mismo local apuntaron a otra razón que alimenta la baja. “Ya no vienen tantas familias a visitar a sus hijos universitarios. Se ha perdido esa costumbre. Quizás no hay tantos alumnos del interior en La Plata o bien estudian más vía online. Esto también hace notar la baja en la demanda de espacios. Por ejemplo, los fines de semana ya no viene nadie”, señalaron.
La reconversión forzada
A pocas cuadras, en la cochera de 12 entre 56 y 57, Jesús Lovelo confirmó el mismo diagnóstico. “Ya no entran autos para guardarlos por hora. Prácticamente hemos transformado la cochera en guardado mensual. Se ha modificado mucho la dinámica en el rubro”, sostuvo.
Los valores actuales explican buena parte del repliegue. El alquiler mensual fijo para un auto es de 150.000 pesos, y para camioneta llega a 180.000. El abono diurno cuesta 90.000 para auto y 110.000 para camioneta, con el mismo importe para la franja nocturna. La hora, en tanto, se ubica entre 4.000 y 7.000 pesos, mientras que la estadía completa de 24 horas oscila entre 22.000 y 24.000 pesos para auto y entre 27.000 y 30.000 para camioneta.
Carteles de “disponible” donde antes había lista de espera
En los barrios el escenario es igual de complicado. En distintas cocheras de la zona de las plazas Yrigoyen y Presidente Perón, y en las cercanías del parque San Martín, aparecieron carteles de lugares disponibles, algo impensado si se lo compara con el arranque de 2026.
Alquilar un espacio en esas zonas cuesta entre 70.000 y 120.000 pesos mensuales, según la ubicación y el equipamiento: portón automático, seguridad privada o acceso en subsuelo. A medida que subió la tarifa, se redujo la cantidad de vehículos guardados.
La ecuación del automovilista platense volvió a tensarse. Con los aumentos acumulados en combustibles, patentes, seguros y revisiones técnicas, el alquiler del garaje quedó en la lista de gastos prescindibles. Muchos optaron por dejar el vehículo en la vía pública y asumir el desgaste a la intemperie o los riesgos de inseguridad. Quienes tienen seguro contra todo riesgo hacen cuentas y ya no les alcanza para sostener las dos cosas a la vez.
“El bolsillo empieza a ajustarse y hay que achicar costos de donde se pueda”, resumió un vecino de la zona de plaza Rocha.
Contratos que ya no se renuevan solos
El sector inmobiliario advierte otro síntoma de la misma crisis: la rotación de inquilinos en cocheras individuales, ubicadas en plantas bajas o subsuelos de edificios residenciales, es notablemente más alta que en años anteriores. Los contratos que solían renovarse de forma automática hoy se revisan o se rescinden antes de tiempo cuando la actualización supera lo que el cliente puede pagar.
En los garajes comerciales, la facturación fija también se resiente. “Sabemos que el bolsillo de los clientes puede estar resentido, pero no podemos dejar de subir los precios, aunque sea moderadamente, porque los costos nuestros también suben y nadie trabaja con pérdidas sostenidas”, describió el dueño de una cochera de barrio.
El mismo referente confirmó que el rubro “tuvo un cambio abrupto en este año y ya no hay listas de espera como a principios de 2026”.
