La doble factura que paga Santa Fe: el proyecto que expone la estrategia de Pullaro con Milei
¿Cuánto le cuesta a Santa Fe mantener una "oposición" que en los hechos acompaña a Milei? Un proyecto opositor expone la doble factura que pagan los santafesinos.
El gobernador Maximiliano Pullaro critica al Gobierno nacional pero replica su receta y le garantiza votos clave en el Congreso. Esa contradicción tiene un costo concreto para los santafesinos: un déficit de $600.000 millones que se siente en cada bolsillo. Ahora, la oposición legislativa presentó una iniciativa que busca obligar al mandatario a priorizar los intereses de la provincia por encima de su vínculo con Javier Milei.
La propuesta, ingresada este jueves en la Legislatura provincial, apunta a registrar de manera sistemática las obras, servicios y gastos que Santa Fe asume con recursos propios ante la falta de fondos nacionales. Entre los casos más emblemáticos figuran el Puente Carretero, las obras en la ruta nacional A012 y la compra de medicamentos que dejó de enviar el programa Remediar.
¿En qué consiste el proyecto?
El diputado provincial Fabián Oliver, autor de la iniciativa, explicó en diálogo con El Destape que la relación Pullaro-Milei impacta directamente en el bolsillo de los santafesinos: "En Santa Fe estamos pagando dos veces por los mismos servicios o las mismas obras. Porque todas las obras viales de Nación se financian con el impuesto a los combustibles líquidos de todos los ciudadanos. Pero si esas obras las realiza el gobierno de Santa Fe, se están financiando nuevamente de los impuestos locales".
La idea es ordenar un debate que se repite desde que Milei asumió: qué pasa cuando la Provincia usa fondos propios para sostener políticas que deberían llegar desde Nación. Oliver remarcó que la defensa de los recursos santafesinos debería transformarse en una "obligación institucional" y no en una "facultad utilizada de manera discrecional".
Los reclamos que más pesan
Uno de los puntos centrales del reclamo son las obras viales que la provincia ejecutó con plata local, aunque las rutas pertenezcan a la órbita nacional. El caso más resonante es el nuevo Puente Carretero que une Santa Fe con Santo Tomé sobre el río Salado.
Esa obra debía ser financiada por Nación como compensación por la autovía de la ruta 19 hasta San Francisco, que pagó Santa Fe. Pero el freno a la obra pública impuesto por Milei desde el inicio de su mandato dejó todo en suspenso.
También hay un capítulo sanitario: los medicamentos e insumos del programa nacional Remediar dejaron de llegar, y el gobierno provincial tuvo que salir a comprarlos para no desproteger el sistema de salud.
Oliver aseguró que la propuesta fue recibida "con buenos ojos" por la oposición provincial, y no descartó que se convierta en una herramienta útil para la propia administración.
La encrucijada de Pullaro
El gobernador queda así en una posición incómoda. Si el oficialismo acompaña la iniciativa, acepta que reclamarle a Milei no puede ser una decisión discrecional. Si la resiste, confirma lo que la oposición denuncia: que el discurso contra la Casa Rosada sirve más para justificar el ajuste local que para conseguir respuestas concretas.
Mientras tanto, los santafesinos siguen pagando dos veces por lo mismo.
Una "oposición" con doble discurso
Desde que Milei llegó a la Rosada, Pullaro construyó una imagen de confrontación: critica la paralización de la obra pública, reclama por el mantenimiento de las rutas nacionales y pide más fondos. Pero al mismo tiempo presume una "muy buena" relación con el Presidente y destaca coincidencias en materia de equilibrio fiscal.
Esa dualidad se traslada al Congreso. Legisladores cercanos al oficialismo provincial acompañaron proyectos clave de La Libertad Avanza, como la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada. Los senadores radicales Carolina Losada y Eduardo Galaretto, alineados con Pullaro, votaron a favor, mientras el gobernador evitó pronunciarse sobre un tema sensible para las provincias.
Otro capítulo reciente fue la adhesión al Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas (REOR), que le permitirá a Santa Fe acceder a un anticipo financiero de hasta $400.000 millones, aunque inicialmente pediría unos $300.000 millones. La oposición leyó esa movida como un acercamiento político a Milei.
El gobierno provincial justifica la decisión como algo estrictamente financiero y recuerda que Santa Fe tiene una situación fiscal más sólida que la mayoría de las provincias, como lo demuestra el pago de salarios y aguinaldos sin sobresaltos.
Pero la lectura política es inevitable: después de meses de discurso duro contra la administración nacional, Pullaro terminó aceptando el guiño de la Casa Rosada. Y la cuenta, otra vez, la pagan los santafesinos.