La esquina de San Juan que las apps no pudieron vaciar: "No nos cambió en nada"

El desembarco de Uber y DiDi transformó la forma de moverse en San Juan, pero hay una esquina del microcentro donde los taxis siguen trabajando como si nada hubiera pasado. En General Acha y Rivadavia, a metros de la Peatonal, los choferes aseguran que la actividad se mantiene igual que años atrás.

"No nos cambió en nada", resume uno de los taxistas que espera pasajeros en esa parada, una de las más concurridas de la ciudad. Según los trabajadores consultados, el lugar funciona al 100% de su capacidad, con pasajeros que siguen acercándose a la esquina sin abrir ninguna aplicación en el celular.

La bajada de bandera, vale aclarar, cuesta $1.386 en horario diurno y $1.501 por la noche.

Por qué esta esquina resiste

La parada de General Acha y Rivadavia tiene cerca de 15 taxis habilitados y una ubicación estratégica: está a pocos metros de la plaza 25 de Mayo y del ingreso principal a la Peatonal. Los choferes atribuyen la continuidad del movimiento a varias razones.

Por un lado, la costumbre: muchos usuarios siguen yendo directamente a una parada conocida en lugar de pedir un auto por aplicación. Por otro, los adultos mayores, que en buena medida mantienen la modalidad tradicional. A eso se suma la desconfianza que todavía genera en algunas personas la contratación digital.

Así, pese a la llegada de las plataformas y a la reglamentación de la nueva Ley de Transporte, esta esquina conserva una dinámica que los propios taxistas describen como similar a la de años anteriores.

El contraste a pocos metros

El panorama no es idéntico en todo el microcentro. En General Acha casi Laprida, frente a un supermercado, la cantidad de taxistas que usan la parada es bastante menor que tiempo atrás. La presencia de vehículos fue disminuyendo con los años, según lo que se observa en el lugar.

La diferencia entre ambas esquinas deja en claro que la actividad del taxi tradicional no se distribuye de manera uniforme en la zona céntrica. Además de General Acha y Rivadavia, hoy funcionan paradas en General Acha e Ignacio de la Roza y en General Acha y avenida Libertador, entre otros puntos.

Las licencias que perdieron valor

El avance de las aplicaciones también golpeó el negocio de las licencias de taxis y remises. Fuentes del sector consultadas en septiembre de 2025 señalaron que los permisos, que en 2023 —cuando Uber todavía no operaba en la provincia— llegaban a costar alrededor de $5.000.000, se derrumbaron tras el desembarco de la plataforma en octubre de ese año.

Según los datos recabados hace poco más de un año, las licencias pasaron a comercializarse por unos $3.000.000 y luego cayeron a valores cercanos a $1.500.000, con algunos casos en los que podían conseguirse por $800.000. El precio variaba según la ubicación de la parada, y las esquinas tradicionales del microcentro, como General Acha y Rivadavia, se mantenían entre las más cotizadas.

Taxi y app: una convivencia que se acomoda

La expansión de las plataformas digitales abrió una etapa distinta para el transporte de pasajeros en San Juan. Uber y DiDi instalaron una modalidad de contratación en la que el usuario pide el viaje desde el celular, muy diferente a la del taxi convencional.

La reglamentación de la nueva Ley de Transporte puso un marco a la actividad y dispuso la inscripción de los prestadores en el Registro Provincial del Transporte (ReProTran), una herramienta digital pensada para centralizar la información de conductores, vehículos y servicios.