¿Qué pasó con la esquina de Saavedra y Martín Zapata, esa que los vecinos de Ciudadela llaman “la esquina de la muerte”? Después de años de reclamos, el municipio empezó a mover máquinas en tres cruces críticos. Pero todavía falta un tramo clave y los vecinos esperan más.
Los vecinos de barrio Ciudadela, en Santa Fe, empezaron a ver las primeras señales de una respuesta que esperaron durante años: el municipio arrancó con la instalación de reductores de velocidad en tres cruces que consideran peligrosos, entre ellos el de Saavedra y Martín Zapata, bautizado por los propios residentes como la “esquina de la muerte”.
La medida llega después de décadas de reclamos por los choques que se repiten en la zona. Leo, uno de los vecinos que encabezó el pedido, no ocultó su satisfacción: “Se nos escuchó, gracias a Dios se nos escuchó. Fue el primer gobierno municipal que hizo eco de este reclamo”, dijo a UNO Santa Fe.
Dónde se están colocando los reductores
Los trabajos comenzaron el lunes en Quintana y San Lorenzo, con un tramo sobre el lado de San Lorenzo. Luego siguieron en Martín Zapata y Saavedra, sobre el sector de Martín Zapata. El tercer punto crítico, Agustín Delgado y Saavedra, aún está pendiente.
“Acá en el barrio se hizo en tres sectores de las arterias más principales, donde pasan los autos, entran los autos que vienen del oeste, del norte, del este”, explicó Leo. Y aclaró que la colocación no es de un día para el otro: “No es que se pone todo en un solo día. Irán por partes”.
La historia detrás de la “esquina de la muerte”
El nombre de la intersección no es casual. Según relató el vecino, surgió en 1996 tras un accidente grave ocurrido en ese lugar. La preocupación volvió a crecer hace poco, cuando una joven sufrió una fractura expuesta en otro siniestro y debió ser trasladada al hospital José María Cullen.
Durante años los residentes juntaron firmas, presentaron petitorios y reclamaron medidas preventivas. “La verdad que es un alivio enorme para los vecinos de todo barrio Ciudadela que tengamos estos reductores de velocidad para disminuir los accidentes”, afirmó Leo.
Barandas y agradecimientos
Además de los reductores, el vecino anticipó que se colocarán barandas para delimitar mejor las esquinas: “Después van a poner barandas para marcar bien las esquinas”. La finalización de los tramos pendientes y la instalación de esos elementos serán los próximos pasos de una obra que los vecinos esperan que reduzca la velocidad de circulación y evite nuevos choques.
Leo también tuvo palabras de reconocimiento para UNO Santa Fe y otros medios que difundieron el reclamo, y para los vecinos que empujaron la iniciativa: “Nos escucharon, nos dieron voz, y esto también es gracias a ustedes y a los que nos movimos para llevar esto a cabo”.
Y cerró con un balance que mezcla gratitud y crítica: “Así como a veces criticamos al municipio, también hay que agradecer cuando se hacen las cosas”.
