La FIA revisó el auto de un rival y Colapinto ganó un lugar en México: desde dónde larga
Había quedado 12° en la clasificación y ya se resignaba a largar desde la sexta fila. Una revisión técnica de la FIA sobre el auto de un rival le cambió la grilla y lo dejó a las puertas de una zona clave.
Franco Colapinto arrancará el Gran Premio de México un escalón más arriba de lo que había logrado en pista. Una resolución de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) modificó la grilla y lo movió del 12° al 11° puesto, luego de que Liam Lawson quedara descalificado de la clasificación.
El piloto bonaerense de Alpine había quedado eliminado en la Q2 el sábado y se había asegurado la sexta fila para la carrera. La exclusión del neozelandés de Racing Bulls alteró el orden de partida y le abrió al argentino una chance concreta de acercarse a la zona de puntos.
Qué encontró la revisión técnica
Lawson había marcado el octavo mejor tiempo y había pasado a la Q3 junto a su compañero Arvid Lindblad. Igual ya cargaba con una penalización de un puesto por un incidente con Max Verstappen en la segunda práctica libre, así que en principio debía largar noveno.
Pero la revisión técnica de la FIA complicó todo. Los comisarios detectaron que su monoplaza incumplía una disposición del reglamento vinculada al funcionamiento del MGU-K, uno de los componentes del sistema híbrido de los autos de Fórmula 1.
El informe técnico indicó que el piloto no levantó de inmediato el pie del acelerador después de cruzar la línea de control al completar su vuelta rápida en la Q2. Por eso, la reducción de la potencia eléctrica del MGU-K no respetó la progresión que exige el artículo C5.12.6 del Reglamento Técnico.
Racing Bulls reconoció la irregularidad, pero argumentó que no había obtenido ninguna ventaja deportiva. Los comisarios no lo aceptaron: sostuvieron que el incumplimiento de las normas técnicas debe sancionarse más allá de que haya existido o no un beneficio en el rendimiento. La consecuencia fue la descalificación de Lawson de los resultados de la clasificación, con largada obligada desde el fondo de la grilla.
Doble beneficio para Alpine
La decisión también reacomodó a los dos pilotos de Alpine. Colapinto subió al 11° lugar y Pierre Gasly al noveno, de modo que el equipo francés tendrá a sus dos monoplazas entre las primeras once posiciones de la grilla.
El fallo además le sirve a Alpine en su pulseada con Racing Bulls por el quinto puesto del Campeonato de Constructores. La escudería francesa intenta descontar una diferencia de 33 puntos y ahora verá a Lawson obligado a remontar desde el fondo de la parrilla.
La autocrítica de Colapinto
El cambio de posición llega después de una clasificación en la que el pilarense había admitido que todavía no se siente del todo cómodo al volante de su Alpine. "Todavía no me encuentro cómodo como antes", había dicho tras quedarse con el 12° registro.
Con un lugar más favorable en la largada, tendrá una nueva oportunidad para meterse en el top 10 y sumar puntos en el Gran Premio de México.
Liam Lawson has been disqualified from Qualifying in Mexico City after a technical breach ❌ FULL STORY 👉 https://t.co/u3PJOdRXAz #F1 #MexicoGP https://t.co/bihIP8uSYK
— Formula 1 (@F1) November 1, 2026
