La jugada de Lexus que sacude el mercado del lujo: cómo quedaron los precios tras la decisión del Gobierno
La marca de lujo bajó sus precios en un 13% tras una medida oficial. Te contamos cuánto cuesta ahora cada modelo, desde el sedán ejecutivo hasta los SUV más grandes, y cómo se posiciona en el mercado argentino.
La marca premium de Toyota anunció un ajuste significativo en los valores de toda su gama de vehículos. La reducción promedio alcanza el 13% y es una respuesta directa a una medida reciente del Gobierno Nacional. Este movimiento reconfigura el panorama para los compradores de autos de alta gama en el país.
La bajada de precios afecta a la oferta completa de Lexus, que incluye modelos sedán y SUV de diferentes categorías: small, mid, large size y large ship. La compañía formalizó su nueva lista de valores para marzo.
¿Cuánto cuesta ahora un Lexus en Argentina?
La gama sedán está representada por el modelo tope de línea. El Lexus LS 500 h Executive tiene un precio de USD 246.400, que al tipo de cambio vendedor del Banco Nación de $1.410, equivale a $347.424.000.
En el segmento de SUV pequeños, el Lexus NX 450h+, un híbrido enchufable, se ofrece desde USD 104.000, lo que representa una inversión de $146.640.000 al cambio oficial.
Para los SUV medianos, la oferta es más variada. El Lexus RX 350 F Sport parte de USD 93.500 ($131.835.000). La versión híbrida deportiva, RX 500h F Sport, cuesta USD 123.700 ($174.417.000). Mientras que el RX 450h+ Luxury tiene un valor de USD 117.000 ($164.970.000).
En la categoría large size, el robusto Lexus GX 550 Luxury se posiciona en USD 171.850, con un precio final de $242.308.500. Finalmente, el SUV más grande de la marca, el LX 600 Urban, tiene un precio de lista de USD 207.950, que se traduce en $293.209.500 pesos.
El nicho de lujo en el mercado argentino
Los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) ubican a Lexus en un lugar particular dentro del mercado local. Durante el segundo mes del año, la marca patentó 35 unidades, lo que le valió la trigésima primera posición (31) en el ranking de automotrices.
Este volumen contrasta con los líderes del mercado masivo. Volkswagen encabezó el listado con 5.898 patentamientos, seguido por Fiat con 5.127 y Toyota con 4.991 unidades. Completan el top ten Ford (3.763), Peugeot (3.333), Chevrolet (3.225), Renault (3.174), Citroën (1.487), Nissan (1.281) y Jeep (920).
La decisión de ajustar precios busca, precisamente, dinamizar las ventas en un segmento especializado. La medida gubernamental que motivó este recorte no fue especificada en el comunicado, pero su impacto ya es tangible en la etiqueta de estos vehículos premium.
