La Justicia le ordenó a Milei reparar tres rutas nacionales en Santa Fe: los tramos en peligro

La Justicia Federal le dio un duro revés al gobierno de Javier Milei: le ordenó la "inmediata y urgente reparación integral" de las rutas nacionales 7, 8 y 33 en el departamento General López, al sur de Santa Fe. El fallo advierte que el mal estado de las calzadas representa "un gran riesgo para la seguridad e integridad de los usuarios".

La medida fue dictada por el juez federal de Venado Tuerto, Aurelio Antonio Cuello Murúa, quien hizo lugar a una acción de amparo presentada por la senadora provincial Leticia Di Gregorio contra la Dirección Nacional de Vialidad. El magistrado consideró acreditado el grave deterioro de los caminos y sostuvo que el Estado debe garantizar la transitabilidad plena y la seguridad de quienes circulan por esos corredores clave para la producción y la conexión del sur santafesino.

¿Qué dijeron desde Vialidad Nacional?

En el expediente consta que las propias autoridades del Distrito Santa Fe del organismo habían advertido que "el estado de la ruta necesita de manera urgente intervención". Incluso, se había adjudicado una licitación para ejecutar los trabajos, pero las obras no avanzaron por la falta de autorización de las partidas presupuestarias necesarias.

El detalle de los tramos más comprometidos

Uno de los puntos más críticos es la Ruta Nacional 33, donde el juez describió la presencia de "importantes grietas, hundimientos, baches y ahuellamientos". La situación es tal que, según el fallo, se necesita una intervención urgente para evitar accidentes.

El reclamo de la provincia no es nuevo. Desde que Milei llegó a la Casa Rosada, el gobernador Maximiliano Pullaro viene denunciando la paralización de la obra pública nacional y la falta de mantenimiento de las rutas. Sin embargo, al mismo tiempo, asegura mantener una "muy buena" relación con el Presidente, destacando coincidencias en materia de equilibrio fiscal y diálogo institucional.

Uno de los reclamos históricos tiene que ver con las obras viales que Santa Fe ejecutó con fondos propios, aunque las rutas pertenecen a la órbita nacional. Entre ellas, la construcción del nuevo Puente Carretero que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé sobre el río Salado.

La senadora Di Gregorio: "Ya no es solo tapar pozos"

La senadora provincial celebró el fallo y remarcó su importancia. "Este fallo representa un paso muy importante porque la Justicia Federal reconoce la gravedad de la situación y la necesidad de una solución definitiva. Ya no estamos hablando solamente de tapar pozos, sino de obras estructurales que garanticen rutas seguras para quienes las utilizan todos los días", señaló Di Gregorio.

La decisión judicial llega después de que, en una primera instancia, se dictara una medida cautelar para que Vialidad Nacional ejecutara trabajos urgentes de bacheo. Ante la falta de avances, el proceso continuó hasta llegar a esta resolución de fondo.