La línea 104 pierde a su empresa y ya buscan reemplazo: qué pasará con los choferes

La empresa El Nene no seguirá al frente de la línea 104. El secretario de Transporte de la Provincia, Lucas Stampfli, confirmó que el organismo no renovará el permiso precario que la firma venía utilizando para operar el servicio, y que el Ministerio de Gobierno ya dispuso abrir una convocatoria entre las demás empresas del área metropolitana para elegir a un nuevo prestador.

La determinación llega después de una seguidilla de fallas mecánicas y de seguridad detectadas en la flota. Según detalló el funcionario, hubo colectivos que habían sido dados de baja por obsoletos y que igual seguían circulando con pasajeros, vehículos con la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) rechazada y hasta un episodio en el que se incendió la cinta de freno de una de las unidades.

Las irregularidades que precipitaron la salida

Stampfli habló en el programa Tiempo Real de Ancasti Streaming y explicó que las faltas motivaron la apertura de un sumario administrativo y el arranque del trámite de caducidad. “Se instruyó sumario contra la empresa por el hecho de que estaba circulando con unidades que habían sido dadas de baja por obsoletas. En un relevamiento detectamos ese mismo día dos unidades en esa condición”, señaló.

El relato del secretario suma otros antecedentes: antes se habían retirado cuatro coches por cubiertas desgastadas y, en las últimas horas, llegaron informes de la RTO con resultados “en carácter de condicional”, lo que directamente impide que esas unidades rueden.

Qué le exigen al próximo operador

El recambio no será automático. De acuerdo con lo que precisó el titular de la cartera, el futuro concesionario deberá cumplir dos condiciones centrales: poner en la calle colectivos en condiciones edilicias, de confort y de seguridad, y absorber al personal de choferes para no perder puestos de trabajo.

Mientras se define el nuevo prestador, el servicio seguirá funcionando, aunque con alteraciones. “El servicio está garantizado, quizás no va a pasar cada 10 minutos, pasará cada 15 o 20, pero la continuidad está asegurada”, indicó Stampfli. Además, adelantó que los controles sobre los coches que quedan en circulación van a continuar hasta que se resuelva la caducidad e ingrese la nueva empresa.

Una línea atractiva para las firmas del sector

El funcionario consideró que la convocatoria va a despertar interés porque la 104 tiene uno de los mejores índices de corte de boleto y de frecuencia de pasajeros por kilómetro de la ciudad. Las empresas que se presenten deberán entregar propuestas técnicas y financieras, que serán evaluadas por Asesoría Legal y por el área de Sumarios del organismo.

Stampfli también marcó diferencias con el resto de las prestatarias urbanas: la Cooperativa sumó tres unidades con aire acondicionado para la línea 201, mientras que La Rubí se comprometió a incorporar cuatro colectivos modernos. Y rechazó que la decisión responda a un ahogamiento financiero: “Hace más de un año que venimos trabajando en este tema. Los plazos otorgados fueron más que razonables, pero no podemos negociar la seguridad del pasajero”.