La Línea E pierde una estación clave: obras de renovación fuerzan su cierre total

El subte porteño enfrenta una nueva interrupción en su servicio. Desde este jueves 20 de agosto, la estación Entre Ríos de la Línea E permanecerá cerrada para someterse a un ambicioso plan de modernización. Los trabajos forman parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), que ya transformó varias paradas del sistema.

La obra, que comenzó con la estación operativa, ahora requiere un cierre completo para ejecutar las tareas más complejas. Durante este período, se intervendrán andenes, accesos, vestíbulos y escaleras, además de restaurar los murales patrimoniales que decoran el lugar.

¿Qué mejoras se implementarán?

La renovación apunta a modernizar cada rincón de la estación. Entre las principales acciones se destacan la impermeabilización para combatir filtraciones y humedad, la renovación de pisos y pintura, y la instalación de luces LED para optimizar la iluminación.

También se actualizará la señalética para facilitar la orientación de los pasajeros, se incorporará señalización en braille en pasamanos y pórticos, y se sumará nuevo mobiliario como bancos, cestos y apoyos isquiáticos. El objetivo es claro: mejorar la seguridad, accesibilidad y circulación para todos los usuarios.

El desafío de la impermeabilización

Uno de los puntos críticos de la obra será el tratamiento de las filtraciones. Se realizarán inyecciones y tratamientos de juntas con productos especiales para impermeabilizar. Además, el techo contará con un revestimiento de aleación de aluminio y zinc anticorrosión, que canalizará el agua y reducirá el riesgo de nuevas filtraciones.

¿Qué pasará con los murales históricos?

Los murales de la estación, protegidos por su valor patrimonial, serán restaurados por profesionales especializados. Los trabajos seguirán los lineamientos de la Dirección General de Patrimonio, Museos y Casco Histórico de la Ciudad de Buenos Aires y la Comisión Nacional de Monumentos, de Lugares y de Bienes Históricos.

De esta manera, la renovación busca modernizar la infraestructura sin perder los elementos históricos que dan identidad a la estación.

¿Qué otras estaciones fueron renovadas?

El plan ya alcanzó a varias estaciones de la red. En la Línea A se trabajó en Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro. En la Línea B, en Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia. La Línea C tuvo su intervención en San Martín, mientras que la Línea D sumó Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo. En la Línea E, la estación Jujuy ya fue renovada.

¿Cuáles siguen cerradas y cuáles vienen?

Las obras continúan en otras estaciones. Tribunales (Línea D) y General Urquiza (Línea E) permanecen cerradas. Además, está previsto avanzar con trabajos en Alberti, Pasco y Sáenz Peña (Línea A); Medrano, Ángel Gallardo y Dorrego (Línea B); y Lavalle e Independencia (Línea C).

El cronograma de cierre de Entre Ríos se extenderá hasta que concluyan los trabajos, aunque aún no se informó una fecha exacta de reapertura.