La mala suerte que persigue a Norris: penalización que podría arruinarle el GP de Bélgica
¿Podrá Norris remontar en Spa a pesar de los 10 puestos de penalización? Los detalles de una decisión que podría definir su fin de semana.
El vigente campeón de F1, Lando Norris, enfrenta una penalización de 10 puestos en la parrilla para el Gran Premio de Bélgica tras un cambio de unidad electrónica de potencia en su McLaren. El piloto británico confía en que el trazado de Spa-Francorchamps le permita remontar, pero reconoce que la mala fortuna lo ha perseguido esta temporada.
¿Por qué la penalización?
McLaren confirmó que la primera unidad electrónica de potencia sufrió un fallo irreparable en China en marzo, lo que dejó a Norris fuera de esa carrera. La segunda unidad, instalada para Japón ese mismo mes, debió retirarse por problemas en los entrenamientos y, aunque fue reparada, presentó una falla grave en Mónaco en junio.
Los pilotos tienen permitido solo tres unidades por temporada; este cambio supera el límite, por lo que la penalización es obligatoria. La escudería decidió aplicarla en Bélgica porque, según explicaron, es un circuito donde los adelantamientos son más frecuentes que en las próximas citas de Hungría y Zandvoort.
Las palabras de Norris
“Espero que esto no suponga el final de mi fin de semana antes incluso de que haya empezado”, declaró el británico el jueves. “Sigo confiando en que podamos tener un buen fin de semana”. Norris, cuya madre es belga, agregó: “La penalización no nos lo pondrá más fácil, pero se debe a que hemos tenido mala suerte al perder diferentes piezas”.
“Estoy en desventaja en cuanto a piezas de recambio, pero eso escapa a mi control. Así es la vida, hay que aceptarlo con deportividad”, concluyó.
La situación de McLaren
McLaren ocupa actualmente la tercera posición en el campeonato de constructores, detrás de Mercedes y Ferrari. Norris salió desde la pole en Spa el año pasado, aunque la carrera la ganó su compañero Oscar Piastri. Piastri, por su parte, dispondrá del último motor Mercedes sin penalización, ya que su monoplaza no ha sufrido los mismos problemas.
McLaren es el último de los cuatro equipos con motores Mercedes en recibir la última versión, debido a su propio calendario. La escudería planea utilizar esta cuarta unidad durante el resto de la temporada.
