La mezcla que preparan sin fuego y ya se aplica en las rutas de Santa Cruz

Vialidad Provincial puso en marcha en el Distrito Vial Piedra Buena una mezcla asfáltica en frío pensada para el clima santacruceño, un desarrollo propio que busca mejorar el bacheo y el mantenimiento de los caminos frente a las bajas temperaturas.

La Administración General de Vialidad Provincial (AGVP) confirmó el inicio de esta etapa. El material fue elaborado por equipos técnicos del organismo con el objetivo de responder a las condiciones climáticas de la provincia y facilitar las reparaciones en las rutas.

El Gobierno provincial dio a conocer la novedad este lunes 26 de octubre. No se trata de un lanzamiento improvisado: Vialidad viene trabajando y probando esta fórmula desde 2019, y ahora el proyecto suma su aplicación concreta en territorio.

Qué tiene de distinto esta mezcla

La formulación se basa en una emulsión asfáltica modificada con polímeros. Según el organismo, ese compuesto mejora el comportamiento de las reparaciones frente al frío y a los ciclos de congelamiento que son habituales en Santa Cruz.

Una de las ventajas más prácticas es que puede prepararse sin calentar el asfalto. Eso simplifica el trabajo del personal vial y también el traslado del material hacia sectores alejados de los centros operativos.

A eso se suma un dato que difundió Vialidad el 15 de octubre: el tiempo de preparación previo a la colocación bajó de 72 a 24 horas en comparación con la fórmula que se usaba antes.

El organismo sostiene además que este procedimiento permite reducir costos de aplicación y los riesgos asociados a trabajar con materiales a altas temperaturas.

Por qué importa en los caminos santacruceños

Las bajas temperaturas y el ingreso de agua en las grietas del pavimento están entre los principales desafíos para mantener las rutas de la provincia.

Cuando el agua penetra en las fisuras y se congela, contribuye al deterioro de la calzada y a la aparición de nuevos baches. Frente a ese panorama, la nueva mezcla aparece como una alternativa para las reparaciones y para mejorar la capacidad de respuesta de las cuadrillas de mantenimiento vial.

El desarrollo estuvo a cargo de equipos técnicos de Vialidad Provincial, que hicieron ensayos en el Laboratorio Central y capacitaciones para el personal operativo de los distritos.

Dónde se usa y qué resta saber

La primera aplicación informada oficialmente de esta etapa corresponde al Distrito Vial Piedra Buena, donde el organismo confirmó que el material ya se encuentra en uso.

Sin embargo, la comunicación oficial no precisó cuáles son los tramos intervenidos, cuánta mezcla se aplicó ni la extensión de los trabajos.

Tampoco se difundieron resultados definitivos sobre la duración de las reparaciones hechas con esta fórmula. Los técnicos habían señalado que el material todavía necesita evaluaciones para determinar su comportamiento.

La implementación representa un avance operativo que deberá acompañarse con el seguimiento de las reparaciones y sus resultados frente al clima de Santa Cruz.